记者 | 唐俊

6月28日，绍兴轨道交通1号线柯桥段正式开通，并与杭州地铁实现在站内付费区换乘。

最近两年新开通地铁的城市不多。2019年有6座城市步入地铁时代，2020年仅太原新开地铁，2021年3月洛阳开通地铁，绍兴成为中国内地第41座开通地铁的城市。

绍兴地铁1号线柯桥段线路全长20.3km，共设站10座（高架站4座，地下站6座），途经萧山区和柯桥境内，设计最高速度100km/h，单程行车时间约26分半钟。

票价方面，与国内大多数地铁一致，绍兴地铁起步价为2元可乘4公里，每增加1元分别可乘4、4、6、6、8……公里，目前全程最高票价为6元。

值得一提的是，绍兴地铁和杭州地铁实现了在站内付费区换乘，也就是说乘客在姑娘桥站不出站，即可换乘到杭州地铁，实现“一次购票、一轮安检、一票通行”。绍兴和杭州双城地铁组成一张轨道交通网，但双方在运营上仍保持独立。

目前国内已有多条跨城地铁，但分别都由单个运营主体运营，例如广佛线实际由广州地铁负责运营；延伸至昆山的上海地铁11号线，委托上海地铁运营；延伸到咸阳的西安地铁1号线，仍由西安地铁运营。唯一的运营主体，便于实现统一管理。

杭州地铁和绍兴地铁则是两个独立运营的轨道交通系统，这给便捷换乘带来一定难度。绍兴轨道交通集团表示，为了实现票务互通，杭州和绍兴系统改造了15条地铁线路，并重新编制票务清分规则，还要做到安检标准一致、互认互信。

不过与其他跨城地铁按照一体化收费不同，杭州和绍兴地铁是分别计费。绍兴地铁客服人员向界面新闻记者确认，当换乘进入另外一个城市时会重新开始计费，最后合并扣费。

绍兴地铁1号线为PPP项目，项目主体公司为绍兴京越地铁有限公司（下称京越地铁），京越地铁由北京市基础设施投资有限公司（下称京投）、北京地铁车辆装备有限公司、北京市政路桥股份有限公司、北京城建基础设施投资管理有限公司与绍兴市轨道交通集团有限公司（绍兴市政府方出资代表）共同设立。

京投是北京地铁主要的投资建设者，绍兴地铁是京投走出北京的第一站。5月12日，京投还与济南轨道交通集团签订智慧城轨协同发展框架协议，未来双方将在智慧运营和维保、自动驾驶、票务互联互通等方面加强合作。

大型地铁企业凭借自身实力和经验，进军其他城市地铁项目早有先例。北京地铁4号线、大兴线、14号线，杭州地铁1号线、5号线，深圳地铁4号线，均是港铁和当地企业的合资公司在运营。

目前各个城市正在推行地铁二维码互通，北京已经和上海、广州、天津、呼和浩特等城市互通。虽然京投参与了绍兴地铁的建设和运营，但北京地铁并未和绍兴地铁互通。

6月28日，杭海城际（杭州至嘉兴海宁）也同时开通，按照地铁模式运营，与杭州地铁1号线在余杭高铁站也实现了站内付费区换乘。杭州地铁1号线，将杭州、绍兴、嘉兴三城串联起来。