记者｜陆柯言

7月7日，华为对外宣布，已与大众汽车集团的一家供应商达成专利许可协议，这也是迄今为止华为在汽车领域达成的“最大”许可协议，但华为并未透露这一专利许可的费用。

华为方面对界面新闻表示，所谓的“最大”，指专利授权费最大，以及专利许可覆盖车辆数最大。

据悉，该协议包括华为4G标准必要专利（SEP）许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。

根据华为首席法务官宋柳平的说法，这项协议的签订，意味着又有一家汽车领域的主流厂家认可了华为专利的价值。

华为预计，根据目前签署的所有汽车领域专利许可协议，超过3000万辆汽车将获得其专利许可，并使用其技术。

华为在今年早些时候公布了其5G专利的费率，外界曾猜测华为今后将愈加重视知识产权收入，并由此形成重要收入来源。宋柳平在当时否认了这一说法，并表示华为公司的主营业务是经营产品与服务，这也是公司的长期营收重点。

公开信息显示，截至2020年，华为拥有超过10万件专利，其中5G相关专利占比超6%。根据德国专利信息分析组织IPlytics发布的报告，截至去年10月，华为公司的5G专利申请量排名世界第一，为6372件，高通、三星分获二、三名，分别为4590件和4052件。

华为此前对外表示，公司2019-2021年的知识产权收入约为12-13亿美元，并将逐渐开放专利许可范围，从电信基础设施、消费电子终端扩展至IoT及网联汽车领域。

任正非曾透露，世界上许多大公司都在向华为支付专利费用，但他并未公布具体名单。华为提供的材料显示，自2015年以来，华为获得的知识产权收入累计超过14亿美元。