自打辉腾停产后，我们经常在街头一边感叹这车确实没什么用，一边掰着手指头数刚才看见了多少量辉腾，据说成都是全国辉腾卖的最多的城市，而大众又是国内汽车一霸，所以在成都看见各种大众旗下的“小众”车，也就不难为怪了吧。

但是最近几天，在辉腾频繁出现的同时，大众旗下的几款旅行车也常常出没街头，最高纪录是过一条街的时间看见了5辆高尔夫旅行，而上个月在国内正式上市的蔚揽又总是被人们提起，所我不禁想，大众旗下目前究竟有多少款旅行车？

两车都是朗逸的旅行版，朗境是朗行的跨界版，两车拉长的后备箱使两款车都有小旅行车的性质。朗境和朗行都是同一个平台生产的车型，都用的是大众的EA211发动机，都是上汽大众Lavida家族的成员，属于同一个系列。两车溜背式的尾部造型使外观看上去很漂亮。

朗行的定位是小资范充沛、更注重驾乘享受的都市风范。朗境则是主打Cross-over风范的运动感十足，而且更注重个性方面的展现，与驾驶操控方面的乐趣，美其名曰“Cross跨界车”。这不，很快上汽大众桑塔纳·浩纳Cross也即将和大家见面，感兴趣的人可以关注一下。

蔚揽是大众第八代Passat的旅行版本，其顶配43.58万的售价甚至超过了在售的2014款奥迪A4 Allroad的官方指导价，这也引起了大家的激烈讨论。可事实上，国外第八代Passat旅行版的起售价就不低，再加上琳琅满目的选装件，价格自然就上去了。

其实蔚揽的价格跟它在德国老家的售价十分相近，并且这个价格在德国也能买到奥迪A4了，所以人们口中的“大众又来坑中国人钱了”这句话说的并不严谨。

目前看来，蔚揽最直接的竞争对手是自己的同门兄弟进口斯柯达速尊，蔚揽的优势是拥有更新的平台和更多新技术，速尊则在价格上要占一定的上风。

除了速尊之外，从价格来看，沃尔沃V60、奥迪A4 allroad以及宝马三系旅行版也能够与蔚揽的2.0TSI车型产生竞争关系，目前这个级别豪华品牌的旅行版车型也有较大幅度的优惠，所以蔚揽所面对的竞争对手其实还是蛮多的。

目前国内经常可以见到的大众旅行车就要属高尔夫旅行版了。随着年轻消费群体的壮大，当他们手头的资金足够充裕的时候，除了实用的传统车型之外，越来越多的人开始把旅行车纳为选购的对象，而“高尔夫”这三个字比任何噱头都更具吸引力。

而在去年9月，高尔夫旅行新增了舒适型车，售价为23.08万元，相比之前只有一款高配车型接近28万的售价，新增车型对于喜欢旅行车的人来说，还是非常具有吸引力的。舒适型新车依旧搭载1.4TSI发动机，最大输出功率为125马力，峰值扭矩225为牛·米，匹配7速双离合变速箱。

 

作者:梁锦