记者 | 庄键

时隔逾一年，动力电池龙头宁德时代(300750.SZ)再次抛出大手笔募资计划。

8月12日晚间，宁德时代公告称，拟通过向特定对象发行股票，募资不超过582亿元。

该公司计划发行不超过2.3亿股，占到其目前总股本的10%以内，发行对象少于35家，包括基金管理公司、证券公司、信托投资公司等投资者。

此次增发股份的发行价，不低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的80%。截至8月12日收盘，宁德时代的股价为502元。

宁德时代披露，所募集资金将主要用于福建、广东和江苏等地五个锂电池生产基地的建设，资金需求为419亿元。另外70亿元将用于先进技术研发与应用项目，剩余93亿元则用于补充流动资金。

上述五个锂电池扩产项目此前均已官宣，共涉及137 GWh的锂电池产能。

宁德时代在5月举行的业绩发布会上透露，该公司在建产能的总投资额已超过900亿元。截至2020年底，宁德时代的电池产能为69.1 GWh。

去年7月，宁德时代完成其2018年上市后的首次非公开发行股票，募集资金总额197亿元。

当时发行价为每股161元，发行股份数量1.22亿股。所募集资金的大部分也被用于在福建、广东和四川等地新建锂电池工厂。

在去年的非公开发行中，九家投资者成为宁德时代新晋股东。其中高瓴资本拿下一半份额，认购金额100亿元；本田技研工业（中国）投资有限公司（下称本田）也认购了37亿元。

去年，宁德时代营收为503亿元，净利润接近56亿元。今年一季度，该公司营收为191亿元，同比增长112%；净利润19亿元，较同期增长163%。

韩国新能源分析机构SNE发布的统计显示，今年上半年，宁德时代在全球范围的动力电池装机量达到34.1 GWh，超过LG能源28 GWh的动力电池装机量约两成，排名榜首。

自2017年以来，宁德时代连续四年成为全球动力电池装机量最大的公司。截至8月12日，宁德时代是沪深股市市值第五位的公司，市值为1.16万亿元。

在国内锂电池行业产能快速扩张之际，包括蜂巢能源、中航锂电在内的企业此前也完成了融资，两者均为目前排名国内前十的动力电池生产商。

今年7月底，蜂巢能源宣布完成百亿元的B轮融资。该公司称，所募集的资金将主要用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。蜂巢能源计划在2025年实现200 GWh的电池产能布局。

蜂巢能源的前身为长城汽车(601633.SH)在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源脱离长城汽车，开始独立运营。自去年4月以来，蜂巢能源已连续完成三轮融资，前两轮融资的金额总计45亿元。

去年底，中航锂电也完成了增资扩股，股东数量则由6家增至35家，新晋股东包括小米科技有限责任公司投资的湖北小米长江产业基金合伙企业、广汽集团(601238.SH)投资的广东广祺瑞电股权投资合伙企业等。

此前，中航锂电的第二大股东成飞集成(002190.SZ)公告称，中航锂电将通过控股方及其下属企业增资、引入战略投资者等方式进行增资扩股。成飞集成的实际控制人为中国航空工业集团。

中航锂电目前的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司（下称常州金沙），持股比例约为21%，常州金沙隶属于常州市金坛政府。中航锂电在本周宣布了其第六座电池工厂的选址，未来五年，该公司计划将规划电池产能提高至300 GWh。