在竞争激烈的中国车市，从未有哪个品牌、哪个车型有如此大的优势，对细分市场的客户需求把握的如此之准，创造了中国汽车行业的一个又一个神奇，他，就是上汽通用五菱以及他旗下的两个品牌五菱汽车和宝骏汽车。

今天我想为大家从数据层面面来解读上汽通用五菱。

密码一：车型价格组合，牢牢占据细分市场，造就销量传奇

可以说上汽通用五菱见证了中国城镇化建设的进程，正是在这样的大背景下，五菱抓住了机遇，找到了非常好的市场切入点，布局产品线，从2010年的宏光上市，这款具有传奇色彩的汽车已经经历了多次换代， 成为车坛常青树；2014年另一款具有里程碑意义的产品宝骏730上市，开拓了MPV市场的新天地，再到2015年的宝骏560，更是在SUV市场上一骑绝尘，可以说近年来上汽通用五菱每推一款都成为了爆款。

 

 

 

谈完了产品线，我们来看看上汽通用五菱的价格定位，从整体看，没有一款产品的价格超过10万，甚至我们可以更精细地看到最高定价仅仅是超过9万一点，但是在9万以下的价格区间里，上汽通用五菱是精确布局的，五菱品牌从3万多开始，而宝骏品牌确是从5万多开始起价，无形中就形成了五菱和宝骏的价格差异化竞争，同时又可以看到销量王宏光的价格跨度从48800元到79300元的设计是更多的满足市场需求，宝骏730和560的整体定价都是在近7万的水平上开始，通过价格策略我们发现上汽通用五菱逐渐释放品牌溢价能力的精准把控力，充满了稳健，而不是急于去扩张，这一点值得国内很多品牌思考。

 

 

 

当看到销量统计，我只想说一句话：真是羡煞旁人啊。

在当前车市整体低迷的大环境下，五菱能够保持多线销量齐头并进，实属难得，五菱宏光超过65万、五菱微客近64万、宝骏品牌超过50万，这三组数据无论将一个独立来看，都能排进中国汽车销售排行的TOP15，这是多么令竞争对手胆颤的数据。

 

 

 

这里为大家单独呈现2014年和2015年宝骏品牌的销量分布，可以发现宝骏730成为宝骏品牌的销售顶梁柱，销量占比都超过了60%，但是从整体销量中我们可以看到宝骏品牌销售结构的均衡之美，2014年的630到2015年的560，都很好的平衡了宝骏品牌的销量结构，66%、64%，跟黄金分割是巧合？还是五菱人的控制？我们不得而知，唯一可以确定的是：在当下宝骏的成功是难以超越。

 

 

 

密码二：用上牌量说话，看看宝骏三款车都卖到哪里去了

这次我们没有逐一去分析上汽通用五菱每款产品的销售流向，主要分析宝骏品牌的三款热销车型：730、560和630，从三款车型销售排名来看，广东、河南、山东都是销售前三的省份，但其中也略有差异，730广东省第一名，560和630的冠军省份却是山东省，从这一上牌量的销量统计中我们可以清晰地看到宝骏品牌的车到底卖到哪里去了，如果我们再进一步细化去分析到地级市和县级市的话，宝骏品牌的销量分布将更加的精准，限于篇幅，本文没有做进一步销量分布分析，有兴趣的话可以私信本公众号。

 

 

 

 

 

 

 密码三：单店销售力，才是更具说服力的五菱秘籍

要洞悉上汽通用五菱的成功密码，我们就不应该错过他的经销商分析，本文试图从三个方面来解密他的渠道密码。

首先：我们一起看看上汽通用五菱全国经销商网点总数近2000家是怎么分布的，从统计数据来看我们可以发现跟销量排名不同的是山东和河北两省的经销商数量远远多于其他的省份，数量超过180家，排名2-6位的省份经销商数量则刚刚过百。

 

 

 其次，我们将上汽通用五菱的经销商网点按照省份在中国地图上做个整体的呈现，可以清晰的发现中“左轻右重”经销商网点全国布局图，前两位的经销商分布在河北和山东，3-6位的江苏、广东、广西和四川的分布则比较的分散。

 

 

 

第三，我们从销量和网点数的对比中，发现了一个更具有意义的排名：单店平均销量排名，这个排名是切切实实反应每一个省每一家经销商销售和管理能力高低的，是一个以店为单位的平均销售量排名，也是真正的销售能力的展现，从这个排名中我们发现人口大省河南省遥遥领先，单店销量近900台/年，排名第二则是广东，而排名末尾的是上海，但我在上海的道路上还经常看到五菱和宝骏的车开过，也许这些车是那些进城发展的人们在上海打拼发展的工具，只是挂的非上海牌照而已。

 

 

 五菱和宝骏品牌的成功有人会说是上汽和通用品牌的价值，也有人说是找对了市场和生产了对的产品，我会说“成功者，自有道！”，这个道每一个人的解读都会不一样，竞争对手会看到自己和五菱的对比，哪里还有自己可以提升的地方；消费者会看到自己买到了一款值得信赖的好车；而我认为上汽通用五菱的成功主要是坚持自己的风格不抄袭、坚持适合的市场定位不动摇、坚持品牌塑造赢得用户信赖不苟合、坚持高性价比赢得好口碑不含糊。