这艘重达12万公吨的“海上和谐号”是世界上迄今为止最大的邮轮，在法国造船厂商将它驶向其美国主人的途中，它就已经向世人们开启了一座漂浮小镇的大门。

这艘巨轮上的豪华配置包括一个可以容纳1400人的剧院，一座拥有1200种植物的公园，还有十层的水滑道，整艘巨轮可以承载8500的客容量，其中包括船务全体人员。此外，“海上和谐号”宽66米（217英尺），是目前为止建造最为宽阔的船体，而它的长度362米则使它成为了最长的船，比埃菲尔铁塔还要高50米。

“海上和谐号”的建造耗资近10亿美元，共有16层甲板，并且能够承载6360名乘客和2100名船务人员。它由美国皇家加勒比邮轮有限公司所建造的，由位于大西洋海岸圣纳赛尔的法国STX公司（STX France）亲力打造，同时星期四的剪彩交接仪式也是在此举行。

在剪彩开幕式上，美国皇家加勒比游轮有限公司（RCCL）首席执行官理查德·费恩说：“它不仅仅是世界上最大的邮轮，同样也是建造斥资最庞大的轮船。”

开幕式是在船后部的一个圆形舞台上举办的，其中有邮轮“嘟嘟”的汽笛声和精彩的走钢丝者的表演。

甲板上另一个吸人眼球的表演要数《最终的深渊》（The Ultimate Abyss）了，这是一个从顶层甲板一直向下至主要甲板的十层滑道，正如RCCL他们向外界宣传的那样——这艘巨轮有世界最大的船上水滑道。

船上的其他设施还有一面巨大的攀岩墙壁，绳索滑道，迷你高尔夫，冲浪模拟器，漂浮的极可意浴缸（jacuzzis），赌场和一个有百老汇歌剧演出的剧院，可以容纳1400人。

在“仿生吧”，人们还可以受到两个机器酒吧招待员的服务。

这艘船甚至还有自带的购物街，和一座“中央公园”层，种植了1200种植物。

“在40个月造出这艘船真的是非常了不起的壮举——这是成千上万人的成就。” STX France的总裁Laurent Castaing如是说。

同比于其他两艘同一级别的邮轮，“海上和谐号”排放的二氧化碳量为其的八成，这要部分归因于它船体内泵进的空气，这样有助于减轻其负载。

巨轮的完成花费了STX France公司2500名员工近1000万的工时，他们于2013年9月开始着手打造。

经过了造船业几个年头的歉收季，这一工程合同算是为该行业打了一记强心针。

在过去的150多年间，STX France公司已经建造了120艘邮轮，并且在接下来的十年中，还有十一个订单要完成。

在周日离港之前，几百个工人仍在紧锣密鼓，加班加点地为“海上和谐号”做最后的完结工作，到时如果天气好的话，它就会开向英国的南安普顿。

从那里开始，它就会于5月22号开启它的处女秀航行，驶向它的新港湾——巴塞罗那。抵达之后，它的常规邮轮使命便于十月底正式开始了。

RCCL已经为“海上和谐号”安排了两艘姐妹班轮，分别是“海上诱惑”和“海上绿洲”。这两艘油轮都比“和谐号”小。

 

翻译：赵雪白鸽