从5月15日起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图将增开旅客列车近300对，新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对。这是近10年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

此次调图会同时增加普速和高铁。目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，中小城市普速列车增加缓慢。此次调图将向二三线和中西部城市倾斜，全国新增地级市间始发终到列车38对。调图后，黑龙江伊春、浙江绍兴、山东聊城、河北保定、贵州六盘水、广东湛江、汕头等地也都开行了始发终到列车；新增的短途城际列车还有郑州到濮阳、北京到燕郊、天津到蓟县等。

中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次，“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”

另外，这次调图还增开了近100对西部列车，是十年来中西部地区增开列车最多的一次。银川开往宁东的宁东号列车是宁夏首条短途城际列车，它的行程70公里，大约需要50分钟，车费只有12.5元。

其他新增的长途线路还有昆明到宁波、乌鲁木齐到深圳、西宁到南宁、齐齐哈尔到乌鲁木齐、兰州到格尔木、昆明到六盘水、重庆到银川等方向。

调图后，从乌鲁木齐南至齐齐哈尔的K1082/3次列车将成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。该趟列车自5月17日起开行，连续运行距离达到4818公里，运行时间达到67小时32分。

此外，全新的铁路运行图中，有100多列跨铁路局的长途列车旅行时间压缩一个小时以上。如北京到吉林的Z117次足足压缩了四个小时，兰州到上海的Z218次也压缩了三个小时。

另一方面，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效的满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。调图首次增开哈尔滨西到郑州、赣州到深圳北、贵阳北到北海的中长途动车组列车。如哈尔滨到郑州的高铁运行时间只有10．5个小时。

短途高铁列车则包括：沈阳到大连、大连到丹东、太原到石家庄、临汾到西安等。呼和浩特、集宁等地到鄂尔多斯首次开行动车组列车。扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁俱乐部”。由于动车的开通，南通至南京的旅行时间由4个小时压缩到2．5小时以内。

另外，还将在京沪、京广、沪昆等三条高铁大动脉增开高铁夜班车，数量达到100对左右。贵阳北到北京西之间首次开行一对高铁动卧，上海虹桥到广州南新增3对高铁动卧，满足旅客夜间出行的需求。

此次调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线69条。针对周末游客特点，安排周末和客流高峰期间，在南昌、九江、福州、厦门等旅游热门城市间开行“假日列车”15对。

在票价方面，黄欣表示，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。

在餐食方面，黄欣介绍，未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，研发推出包子、饺子、面条及多种餐食，品种由原来的300多种增加到400多种。这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。