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战略投资爱泊车,小米加速推进造车产业链布局

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战略投资爱泊车,小米加速推进造车产业链布局

这是今年3月30日小米官宣造车,进军智能交通产业以来官方明确披露投资入股的第6家公司。

图片来源:图虫创意

记者 | 程迪

近日,智慧互通科技股份有限公司爱泊车宣布,获得小米集团战略投资,并由光源资本担任本次战略投资的独家财务顾问。据了解,本次投资将有助于小米智能生态与多场景的业务协同。

小米战略投资部董事总经理蒋文表示:“智慧交通、智慧城市一直是小米高度关注的投资领域。爱泊车已为近三十个城市的路侧公共泊位和商业化社会停车场提供了多样化的产品解决方案,已成为智慧泊车行业的颠覆者和引领者。我们期待爱泊车的智慧停车业务稳步进取,进而与小米智能生态多场景业务产生更多协同。”

据了解,爱泊车是一家专门城市级解决停车问题的初创科技企业,据其官网介绍,这是一家专注于“城市级智慧停车,静动态交通”领域的专业企业。主要通过AI技术,为“城市级智慧停车”这一当下最流行的智能交通服务解决方案。

2018年以来,这家公司曾被多位全国人大代表及政协委员在全国两会期间“点名”,提出在全国“推广爱泊车智慧停车建设模式及管理经验”的议案,被誉为“AI技术解决停车难问题的样板”。

去年一年,爱泊车就完成了4轮融资,并获评“投中2020最受GP关注项目之融资最快Top10”,其历史投资人包括高榕资本、绿动资本、蔚来资本、中金资本、深创投、58产业基金、交银国际、湖南财信、正和岛、中冀投资、中关村启航、中关村科学城、乔戈里、海峡金控等知名基金,被誉为“智慧停车领域”的独角兽企业。

目前数次融资的金额未全部披露,根据天眼查公开数据显示,保守估计累计金额超过8亿元人民币。

目前,爱泊车的主要依托于三项技术:分别是高位视频泊车管理技术;针对城市道路复杂场景问题研发的VSA车态感知技术;以及AI Super Eye“超级视线”全息感知技术。据官方介绍,这三项技术可以让城市管理者整体感知城市交通网中的车辆时空状态,形成城市级车态的感知网与图谱。

尤其是其中的VSA车态感知技术,可以实时感知检测区域内的车辆状态、行为、态势,完成对车辆的定位跟踪、行为识别、车型识别、车行轨迹、车辆REID识别等行为,实现智慧车与智慧路的互通连接。可实现只通过一个C端APP,车主用户就可实时了解车路状况,选择最合适的停车地。

简单来说,爱泊车就是通过自己的技术与方案,将城市交通管理者、停车服务运营方和车主用户这三者紧密联系在了一起。

据了解,这是今年3月30日小米官宣造车,后者进军智能交通产业以来明确披露投资入股的第6家公司。

小米集团之所以看上爱泊车,十有八九是因为后者已具备了相对成熟的技术方案和落地能力。已知,爱泊车城市级智慧停车解决方案已经在北京、广州、郑州、石家庄、上海、天津、福州、成都、深圳、西宁、贵阳、兰州、济南、呼和浩特、长春、邯郸、张家口、唐山、亳州、赤峰、增城、如皋、咸宁、阳朔、揭阳、沈阳、淮安等近30个城市商用落地。

在爱泊车之前,小米官宣造车的近150天内,小米已经连续投资了专攻ADAS技术的纵目科技、激光雷达独角兽禾赛科技、领投了智能车供应链公司上海几何伙伴Pre-A2轮融资,国内锂业龙头企业赣锋锂业,和前身是长城动力电池事业部的蜂巢能源。

再算上官宣造车之前,雷军旗下顺为资本投资的激光雷达公司北醒光子、汽车电控公司奥易克斯、汽配供应商开思、智能车载新案科技、导航系统凯立德、自动驾驶方案供应商Momenta……小米在智能造车产业链上的布局可谓是越来越快,日益完整。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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战略投资爱泊车,小米加速推进造车产业链布局

这是今年3月30日小米官宣造车,进军智能交通产业以来官方明确披露投资入股的第6家公司。

图片来源:图虫创意

记者 | 程迪

近日,智慧互通科技股份有限公司爱泊车宣布,获得小米集团战略投资,并由光源资本担任本次战略投资的独家财务顾问。据了解,本次投资将有助于小米智能生态与多场景的业务协同。

小米战略投资部董事总经理蒋文表示:“智慧交通、智慧城市一直是小米高度关注的投资领域。爱泊车已为近三十个城市的路侧公共泊位和商业化社会停车场提供了多样化的产品解决方案,已成为智慧泊车行业的颠覆者和引领者。我们期待爱泊车的智慧停车业务稳步进取,进而与小米智能生态多场景业务产生更多协同。”

据了解,爱泊车是一家专门城市级解决停车问题的初创科技企业,据其官网介绍,这是一家专注于“城市级智慧停车,静动态交通”领域的专业企业。主要通过AI技术,为“城市级智慧停车”这一当下最流行的智能交通服务解决方案。

2018年以来,这家公司曾被多位全国人大代表及政协委员在全国两会期间“点名”,提出在全国“推广爱泊车智慧停车建设模式及管理经验”的议案,被誉为“AI技术解决停车难问题的样板”。

去年一年,爱泊车就完成了4轮融资,并获评“投中2020最受GP关注项目之融资最快Top10”,其历史投资人包括高榕资本、绿动资本、蔚来资本、中金资本、深创投、58产业基金、交银国际、湖南财信、正和岛、中冀投资、中关村启航、中关村科学城、乔戈里、海峡金控等知名基金,被誉为“智慧停车领域”的独角兽企业。

目前数次融资的金额未全部披露,根据天眼查公开数据显示,保守估计累计金额超过8亿元人民币。

目前,爱泊车的主要依托于三项技术:分别是高位视频泊车管理技术;针对城市道路复杂场景问题研发的VSA车态感知技术;以及AI Super Eye“超级视线”全息感知技术。据官方介绍,这三项技术可以让城市管理者整体感知城市交通网中的车辆时空状态,形成城市级车态的感知网与图谱。

尤其是其中的VSA车态感知技术,可以实时感知检测区域内的车辆状态、行为、态势,完成对车辆的定位跟踪、行为识别、车型识别、车行轨迹、车辆REID识别等行为,实现智慧车与智慧路的互通连接。可实现只通过一个C端APP,车主用户就可实时了解车路状况,选择最合适的停车地。

简单来说,爱泊车就是通过自己的技术与方案,将城市交通管理者、停车服务运营方和车主用户这三者紧密联系在了一起。

据了解,这是今年3月30日小米官宣造车,后者进军智能交通产业以来明确披露投资入股的第6家公司。

小米集团之所以看上爱泊车,十有八九是因为后者已具备了相对成熟的技术方案和落地能力。已知,爱泊车城市级智慧停车解决方案已经在北京、广州、郑州、石家庄、上海、天津、福州、成都、深圳、西宁、贵阳、兰州、济南、呼和浩特、长春、邯郸、张家口、唐山、亳州、赤峰、增城、如皋、咸宁、阳朔、揭阳、沈阳、淮安等近30个城市商用落地。

在爱泊车之前,小米官宣造车的近150天内,小米已经连续投资了专攻ADAS技术的纵目科技、激光雷达独角兽禾赛科技、领投了智能车供应链公司上海几何伙伴Pre-A2轮融资,国内锂业龙头企业赣锋锂业,和前身是长城动力电池事业部的蜂巢能源。

再算上官宣造车之前,雷军旗下顺为资本投资的激光雷达公司北醒光子、汽车电控公司奥易克斯、汽配供应商开思、智能车载新案科技、导航系统凯立德、自动驾驶方案供应商Momenta……小米在智能造车产业链上的布局可谓是越来越快,日益完整。

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