记者 | 李亦萌

面对中国汽车制造业所经历的重大变革，上汽通用汽车正以最大的决心顺应变化、加速发展。近期，该企业的果决态度更是通过一场司标更迭得到了充分表达。

上汽通用汽车周四（9月16日）正式发布全新公司徽标，并表示将以全面焕新的形象，展现其“拥抱变化、与未来共振”的决心。

这也是该企业自2015年7月1日企业名称从“上海通用汽车”更名为“上汽通用汽车”以来，首次更新公司徽标。

上汽通用汽车新司标在设计方面，更具轻量化、简约化的特点。此类变化在令公众审美偏好得到尊重的同时，营造出强烈的现代感，令企业面向未来的生机与活力得到彰显。

在配色方案方面，新司标采用轻盈明快的蓝色，且带有渐变效果。上汽通用汽车方面称，此类配色寓意着企业“以创新的绿色智能科技打造智慧出行的明天”。

从整体来看，上汽通用汽车在新司标的设计中秉承了一种“融合开放”的理念。该制造商表示，此举将有助展现企业合作包容、互惠共赢的经营方针。

近年来，上汽通用汽车观察发现，中国汽车产业正呈现出“电动化、智能化、网联化”的趋势，同时消费升级及产业升级效应也同样显著。

在这一行业背景下，这家由上汽集团和美国通用汽车合资建立的汽车制造商正不断在技术创新、业务布局和商业体系领域加速探索。

在电动化领域，上汽通用汽车及其母公司双方的发展愿景得到了最直观的外化体现。

通用汽车董事长玛丽·博拉（Mary Barra）在9月14日举行的通用汽车中国“Ultium Day”活动上，公布了Ultium平台的正式中文名称——奥特能电动车平台。

“奥特能”是通用汽车针对纯电动汽车所开发的专属制造平台，凝聚了通用汽车26年的电气化经验及前瞻技术，而上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心则全程参与该平台及相关车型的同步开发。

未来，上汽通用汽车将成为架设在通用汽车奥特能平台与中国消费者之间的一座桥梁。

截至目前，上汽通用汽车已借助高度本地化的业务链体系，实现了奥特能平台车型的国产和超过95%零部件的本土化采购。

至2025年，这家中美合资汽车制造商将基于奥特能平台推出10款以上的国产新能源车，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

此外，服务于上述平台的上汽通用汽车奥特能超级工厂也得到了建立，其规划产品线覆盖轻混、全混动、插电混动（含增程式）、纯电动等全系新能源车电池组。未来，全新奥特能平台部分车型的电池包将在此生产。

在奥特能平台之外，上汽通用汽车目前已布局混动、插电式混动和纯电动等新能源技术型谱，覆盖轿车、SUV、MPV等主流车身形式，以满足中国消费者多样化的需求。

与此同时，上汽通用汽车唐镇园区新能源试验大楼和广德电池安全试验中心，也将在核心三电零部件的验证、试验以及电池安全开发方面发挥各自的效用。

在智能互联技术开发方面，上汽通用汽车近年来更是动作频频。

该汽车制造商在今年4月举办的科技体验日上宣布，至2025年，其全新一代VIP智能电子架构将被应用于上汽通用汽车旗下三大品牌（凯迪拉克、别克、雪佛兰）几乎所有车型。

VIP智能电子架构可帮助车辆通过无线连接，实现OTA远程升级， 为其迭代升级提供了巨大空间。同时，基于VIP智能电子架构所开发的无线电池管理系统（wBMS）可在电池全生命周期内，对其进行精准的健康管理，令其安全性得到大幅提升。

另一方面，上汽通用汽车自2018年发布其车联网创新“云”服务起，开始通过其三大品牌旗下产品，全面推进更为科技化、便捷化的车联网体验。

去年，该汽车制造商旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌全面完成车联系统布局，实现了100%云互联，并首次实现针对车载互联系统的大规模OTA升级。

此外，上汽通用汽车V2X技术也与同期得到发布。今年1月，别克GL8 Avenir艾维亚作为业内首批搭载此项技术的量产车型，完成了V2X功能首次公共示范道路体验。

上汽通用汽车表示，在2025年之前，将加速推进其全新一代VCS虚拟座舱系统的应用，继续开展大规模OTA远程升级，并帮助V2X技术进入更多元化的应用场景。