记者 | 徐宁

时隔逾一年，中国船舶集团有限公司（下称中国船舶集团）与卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）签约的液化天然气(LNG)船超级订单，有了实质性进展。

10月3日，据中国船舶集团旗下船厂沪东中华消息，卡塔尔石油公司旗下卡塔尔天然气公司宣布，其百艘LNG船建造计划中的首批4艘17.4万立方米LNG运输船，将由沪东中华建造。

沪东中华称，这是继去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目”协议之后，该项目向前迈出的具有里程碑意义的重要一步，也是卡塔尔百船建造计划中，正式宣布生效的第一批订单。

LNG具有极强的可燃性，在运输过程中具有很强的风险，一旦出现泄露将引起爆炸。因此，运输LNG的船只，在国际上是公认的高技术、高难度、高附加值的船舶，它与航母、豪华游轮一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。

官网显示，沪东中华是集造船、海洋工程、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团。该公司于2008年建造交付了中国第一艘大型LNG船。

据沪东中华介绍，为卡塔尔建造的首批17.4万立方米LNG船，是该公司自主研发设计的“G5长恒”系列。

该系列船宽46.4米，型深26.25米，总长299米，采用最新一代的双艉鳍线形，搭载多项低碳节能技术，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点。

此外，该系列船的装载能力增加了800立方米，每日可减少碳排放10吨以上，能耗指标、环保性能以及可靠性要求，均达到了世界顶尖水平。

卡塔尔是全球最大LNG生产国和出口国。2019年初，卡塔尔正式启动了LNG扩建项目。

据路透社此前报道，当时卡塔尔宣布，其目标是将国家控制的LNG产量从目前的年产7700万吨，增加到2027年的1.26亿吨，提高约64%。

为满足气田扩张计划，卡塔尔的LNG运输船队也需要扩充。

沪东中华称，2019年初，卡塔尔石油公司正式对外宣布建造100艘LNG船的宏大计划，立刻引发了国际造船界高度关注。

据韩国媒体(Business Korean)测算，卡塔尔石油公司释放的这一百船建造订单，预计总额至少达120亿美元（约为人民币849.97亿元）。

对此，来自中日韩等国的船企纷纷参与竞争。除沪东中华外，韩国的现代重工、三星重工和大宇造船也提交了上述项目的投标书，日本的川崎重工则在最后时刻决定退出竞争。

沪东中华称，早在2019年2月，该公司联合中船贸易就曾向塔尔石油公司表达了合作意向。

同年11月，中国船舶集团董事长雷凡培与卡塔尔石油部长、卡塔尔石油公司总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比在北京会晤，双方就进一步加强交流沟通、推进项目合作达成了广泛共识。

去年4月，卡塔尔石油公司率先与中国船舶集团签订了200亿元LNG船建造项目协议，成为中国迄今为止签约的最大造船出口合同。