文|申君毅

近期，据青岛地铁官网消息，青岛市地铁5号线工程拟报批的环境影响报告书全文及公众参与说明发布，其中公示的附件有青岛市地铁5号线工程环境影响报告书（报批稿公示版），5号线站点位置进一步明确，同时，地铁办透露5号线计划年底开工。

此前，青岛地铁5号线就曾传出两个消息，一个是2021年年内开工，另外一个是2022年1月开工，具体相差不大。可以确定的是，青岛地铁三期规划中，5号线将率先开工，预计在2027年左右建成通车。

5号线是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，自被纳入三期规划，就颇受瞩目。伴随此次开工时间表的更新，也预示着这条联动三大城区的线路，离我们越来越近。

官宣！地铁5号线开建时间表

近日，青岛地铁5号线确定了开建时间表，将成为青岛地铁三期规划中率先开工的一条地铁干线。

据青岛地铁官网消息，青岛市地铁5号线工程拟报批的环境影响报告书全文及公众参与说明发布，其中公示的附件有青岛市地铁5号线工程环境影响报告书（报批稿公示版），5号线站点位置进一步明确，同时，地铁办透露5号线计划年底开工！

据环境影响报告书内容显示：青岛市地铁5号线工程是《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》中的项目之一。

青岛市地铁5号线工程，起于麦岛路站，止于云岭路站。线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。

据市规划局副局长刘敏介绍，新建的欢乐滨海城沿规划道路设置了高架轻轨电车，并预留了地铁5号线进入滨海城的建设条件

远期5号线继续向东沿香港东路延伸至沙子口，延伸段长约7.35km，设站4座。

据发改委批复内容，5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。

值得注意的是，青岛地铁三期建设规划中，青岛地铁5号线是本轮地铁线路最长、投资最大、时间最长的一条线路，线路串联市北、崂山和市南区。线路建成后，青岛地铁5号线与8条轨道交通线路将实现交叉换乘，换乘车站12座。

显然，地铁5号线是青岛轨道交通网颇为重要的主城区线路。

地铁5号线有多重要？

众所周知，地铁已经逐渐发展成为城市的主要基础建设项目之一，地铁的建设和发展足以影响城市未来的各方各面。尤其是对现在的青岛来说，地铁的布局将为其提高经济发展水平产生长足影响。

在青岛的东岸城区沿海一线分布着市南区和崂山区，这里拥有青岛最好的经济基础、城市面貌和自然风光，可以说是得天独厚的城市发展区域。

而5号线作为青岛少有的环形地铁，这条线路贯穿崂山、市南、市北的东岸城区，成为东岸城区又一条骨干线路，将进步织密东岸轨道交通网络。

在城市竞争尤为激烈的当下，一条地铁线的开工对于沿线各大片区的发展，往往会带来新的增长点。

以青岛地铁5号线来说，待正式开通后，或将增幅国际邮轮母港、欢乐滨海城和金家岭金融区三大片区的建设，尤其是欢乐滨海城。

近几年刚刚开发的欢乐滨海城位于胶州湾高速以西，北至李村河、南到航务二公司南边界、东临胶州湾高速、西临胶州湾。多年以来，一条环湾高速将欢乐滨海城与整个市北割裂，由于欠缺公共交通线路和大型商业配套，区域房价成为整个市北区的洼地。

根据规划可知，5号线应在欢乐滨海城设置两站，欢乐滨海城站在欢乐滨海城南头，环湾大道站在欢乐滨海城中部。地铁5号线的到来，无疑将为这片区域在未来公共交通条件方面打下重要基础,，也加速了这片区域的产业汇聚，从而激发区域经济活力。

早前，“七普”统计数据再一次表明，青岛东岸主城区的发展空间已接近饱和，人口老龄化的态势愈发明显。地铁5号线一方面会缓解市民出行的压力，同时提高城市的生产能力，缓解主城区道路的通行压力。

另外，地铁5号线又是一条“换乘大线”，可以实现与1、2、3、4、7、8号线的线路换乘。其途经大港、海云庵、胜利桥等老城区，将为推进老城区复兴提供强有力的交通联动支撑。