记者 | 薛冰冰

10月8日，南航低调发售快乐飞3.0版，与此前公开销售不同，这次南航采取定向邀请制，仅限部分受邀会员参与购买，转发无效。

南航快乐飞一期、二期主打卖点就是“打卡美好中国”，三期产品也延续该核心，取名为“畅游中国——无限飞行，打卡美好中国”，共包含四个版本套餐产品。

其中，4日版指定出行周期为周一到周四；4+1版指定出行周期为周一至周四，周五至周日指定一日；4+2版指定出行周期为周一到周四，周五到周日指定两日；畅行版则一周七天均可出行。

与前两期相比，三期主要的变化体现在适用期限缩短一半，航班日期为2021年10月15日至2022年1月15日，从原先6个月减少至3个月；同一航线依然是最多可往返2次，瞄准四处旅行打卡的需求；每天共提供不少于2万个经济舱座位，可兑换航班及可兑换座位数以实际查询为准。

因投放座位数与承诺不一致、航班变动频繁等，今年3月份，南航快乐飞曾遭到大量用户投诉，关于市面上随心飞兑换难的问题，民航局4月还专门召开会议，要求相关航空公司在以下方面做出改进，包括明确或优化产品的使用规则，加强信息告知，完善后续的消费者服务保障措施。

记者注意到，在最新版本快乐飞中，南航对产品规则做了明显改进与规避，特别说明中提到：“航线编排调整属于民航正常业务范畴，若受此类情况影响导致本套餐覆盖的部分航线取消、停飞或时刻更改，南航不提供额外补偿”。投放座位数量上，规则表示：“如因疫情等不可抗力造成相应航班大面积调减，期间可兑换座位可能不足2万个，对此南航不承担相应责任”。

值得一提的是，虽然为定向邀请制，但是首批被邀请的用户，还有邀请亲朋好友一起购买的权利，每个人拥有最多5个邀请名额，需输入对方的姓名、会员卡号、手机号等信息。

据界面新闻了解，多名用户反馈，南航快乐飞3.0版形成价格阶梯，向首批受邀用户展示的价格为2099元、2799元、3399元和3699元；而第二批被邀请用户展示价格为2099元、2899元、3599元和3899元。还有一版价格待定，产品将于10月11日零点开售。

或许是3000元左右无限次飞行的权益足够“香”，呼唤返场的声音也多，在其他航空公司还未有动作的情况下，南航快乐飞3.0激发众多用户购买热情，社交媒体平台上“求邀请码”的评论随处可见，还有用户发起有偿邀请，或者在闲鱼上明码标价出售。

南航选择国庆7天长假后发售快乐飞3.0版，以期待拉动后续出行。作为下半年最后一个长假期——国庆黄金周并未给航空公司带来明显效益提升，民航局统计数据显示，受国内个别地区疫情影响，假期期间大部分旅游城市进出港旅客订票量和客座率均略低于去年同期水平。

国庆假期全民航运输旅客929.14万人次，日均132.7万人次，比2020年下降19.6%；平均客座率73.7%，比2020年下降4.8个百分点；全国实际飞行90663班，日均12952班，较2020年降低11.27%。

去哪儿数据也表明，10月2 日-5日，多条热门航线价格“跳水”，10月2日，广州-上海最低直飞裸价仅 475元；10月4号北京-三亚直飞最低价格690元；10月4日，北京-成都最低价格438元。

接下来的时间直到春运都将是民航旅客运输淡季，南航快乐飞套票产品的发售，覆盖10月至1月，有助于刺激旅客出行需求，一定程度上弥补因淡季及局部疫情对经营业绩带来的不利影响。

民航局在9月份新闻发布会上曾强调， 疫情反复是影响民航业恢复发展的最大不确定性因素，各单位将根据旅客多元化需求，推出个性化、差异化、针对性的航空服务产品，最大程度激活航空市场。

同时也指出，航空公司将兼顾当前与长远、近期效益与持续发展的关系，进一步创新服务产品，提升服务品质，突出民航的比较优势，避免恶性竞争造成机票“白菜价。”