记者 | 李文博

在欧拉诞生之前，世界上并没有一个专门为女性群体造车的品牌，甚至连一台从内到外百分之百契合女性诉求的汽车都没有。你在短视频上刷到的那些所谓“姑娘最爱”车型，如大众甲壳虫，宝马MINI或奔驰C级，不过是车主群像中女性占比较高而已。

长城旗下欧拉品牌的出场，改变了“汽车以男性为绝对主力”的历史局面。

长城欧拉品牌总经理董玉东曾多次表示，欧拉的品牌愿景是成为“全球最爱女人的汽车品牌”。长城欧拉品牌营销总经理余飞也反复强调，为什么要这么宠爱女人巴结女人呢？这源于当今消费者市场的一个不争实事——得女性者，得天下。

“男司机、男用户可不可以买欧拉？可以买，但是不好意思，我们关注的可能不在你这儿。”余飞说。

欧拉这种主动缩减用户市场外延宽度的做法，在汽车公司间很罕见。大众、丰田、通用等全球知名汽车公司，都将“多生儿子好打架”的产品策略奉若神明，从8万到80万，从轿车到SUV到MPV，只要消费者愿意选择这个品牌，总有一款对应产品伺机而动。

锚定单一群体，意味着欧拉的车型从设计图时，就要充分考虑女性方方面面的需求。曾以复古造型火过一次的好猫，快马催鞭地加推了外形更运动的GT版，尝试吸引那部分不爱红装爱武装的女性购车者。

从外观上看，欧拉好猫GT木兰版依然复古味道十足，比如圆润的猫眼全LED大灯，就致敬了风靡全球的甲壳虫设计灵感，让人从远处很难一眼分辨出车型。同时，为了呼应GT一词，欧拉特意将轮眉、前包围、车尾扰流板、扩散器等处裹上一层碳纤维，在复古风情中加入赛道感。在细节部分，好猫GT还配载了运动尾翼、红色运动卡钳和撞色轮毂。

在内饰设定上，好猫GT最亮眼的部分是上下拨动调节的亮银拨杆，它是车舱内为数不多的物理控制方式，拨杆颜色闪亮，但触感却温润如玉，阐释着欧拉以女性为主的设计的思维——外酷内热。

将按键数量尽可能地减少，让大部分控制都通过17.25英寸的双联屏触摸和语音指令完成，对女性驾驶者的友好程度上了一个台阶。同时，好猫GT还配备了ORA-Pilot 3.0智能自动驾驶辅助系统，使用蔚来同款MobileyeQ4芯片，2个毫米波雷达，12个超声波雷达和6个摄像头，实现丰富的驾驶辅助功能。如智能巡航辅助、车道保持、智慧躲闪、前碰撞主动安全保障、AI自动泊车、手机遥控一键泊车和轨迹倒车等豪华品牌电动车都不曾搭载的功能。

这里要重点解析一下“轨迹倒车”功能。

对一位驾驶者来说，驶入较窄路面——如弄堂——都是一种胆战心惊的体验。“轨迹倒车”可根据融合后的车辆四周环境，自动实现原路轨迹倒车。简单来说，等于随车附送一个倒车指导老大爷。

定位GT，代表着好猫对性能仍心存追逐。好猫GT百公里加速6.9秒，比鬼火男孩的座驾本田思域更快。欧拉还特意在运动模式下隐藏了弹射起步功能，将250牛·米的峰值扭矩系数释放，留给思域男孩们一组永远追不上的尾灯。

当然，只想安静开车的仙女们也可以从经济、标准、AI自适应这三种驾驶模式中任选其一。自适应模式的贴心程度很高，会从车主的每次驾驶行为中自主学习并及时更新算法，一段时间的学习后就能进入“人车合一”的高级境界。

作为长城集团柠檬平台纯电架构下的产物，好猫GT整车包含438个基础模块，33个标准模块，113个模块结构形式，灵活延展。由蜂巢能源提供的59.1度三元锂电池包提供480公里续航，应对日常通勤和短途旅行绰绰有余。

身为代步车，好猫GT唯一值得提升的细节是后备厢设定，空间因电池包侵占而无法扩充，至少可以将下开口高度做的低一些，这样对手提重物的女性车主更加友好。

13.5万元的售价，去除一块沪牌超过9万元的价格，实际只需花费不到5万元即可获取上海全天候全道路畅行的路权，绝对是满足限行城市出行诉求中性价比最高的选择之一。