3年前，还在上海一家化工企业担任高管的王勇可能也没想过，他会回到四川遂宁，带领着一群90后，为家乡的绿色出行贡献自己的力量。

今天的王勇，是遂宁绿色出行的代表人物——他运营着这座城市的共享助力车，并以服务见长，深受用户好评。

王勇大学毕业后便成为“沪漂”一族，凭借出色的工作能力与管理能力，2018年当上了企业高管，可走到这一程，他却静下来思考人生，最终选择告别工作16年的岗位，逐步走上了服务家乡绿色出行的创业道路。“2020年夏天，我在上海街头骑着共享单车，突然有了灵感”，王勇突然想到，在一二线城市，“共享”出行方式已经非常普及，市场也趋向饱和，如果将这种新出行方式带回家乡，在实现自己理想的同时也能为家乡的发展出一份力。在全家人的支持下，王勇前往位于上海闵行区的哈啰出行总部进行合作咨询，双方谈判过程十分顺利，王勇自然将创业第一站瞄准了遂宁，“我们一家人对遂宁有着浓厚的天然情感，而近年来，遂宁将数字经济作为现代产业体系的重要组成部分，出台了促进智慧城市建设等系列政策，我判定这里将是智慧出行走在前面的一方热土。”

2020年11月27日，是王勇记忆犹新的日子。这一天，通过不懈努力，他在遂宁市安居区投下第一辆共享单车，而作为哈啰出行签约的“城市联营商”，他将自己定义成为“0号员工”，亲力亲为，将每个岗位的工作都做了一遍，不断优化车辆分布以及人员的分工，将更多的精力与费用投入至车辆运维管理中。

过程中也不是没有困难，“一开始，一线员工的流失率非常大，可能是要求太严格，但我也没有办法”，王勇认为，“由于工作是线上管理，所以就需要员工具有极强的自驱力，遂宁团队的凝聚力建设成为当时的重中之重。”

历经数月，王勇心目中的团队顺利稳定下来，100余人组成的运营团队秉承着“服务遂宁”的共同目标，不畏艰辛，每天为遂宁1/10的常驻人口提供两轮出行的保障服务。

2021年10月，哈啰出行在遂宁试点上线“定点还车”，这也是川内首个全域上线“定点还车”模式的城市，该模式基于骑行需求理解和电子围栏、蓝牙道钉等技术能力，推出的城市共享两轮规范管理、精细运营手段，将一定程度辅助解决城市中共享两轮乱停乱放、通行安全及市容市貌等问题。“虽然中途遇到了一些技术难题，在调试过程中偶尔出现换车定位飘忽等问题，但市民们还是给予了极大的包容，最终克服了技术问题，顺利解决了不同的运营bug”。

这成为王勇与哈啰出行交给遂宁的第一份“城市共管共治答卷”，据了解，“定点还车”模式已成功复制到四川多个城市，并得到一致好评。对于行业未来的发展，王勇表示：“危机与机遇并存，危机感来源于监管越来越严格的现实因素下，如果不采取精细化管理，不持续优化运营管理能力，终将会被淘汰出局。共享出行如何与城市共生，打造真正的城市绿色智慧的出行生态，这是我在思考的方向，也是哈啰一直在努力的目标。”

站在2021年末，王勇又有了新的目标：：“在遂宁、资阳都服务了城市两轮绿色出行中，我也看到了更多未来的可能性，现在我正在和哈啰展开哈啰电动车、小哈换电等业务在四川地区的合作，未来打算围绕两轮出行、新国标电动车普及以及两轮车换电一体解决方案进行更深层次的探索。”