记者｜吴波

与中国一汽达成合作后，万达汽车新业务的布局开始加速。

界面新闻了解到，原现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏已于12月底加入万达汽车科技服务公司（下称万达汽车），任总经理一职。

根据公开资料，李宏鹏是汽车行业老将，拥有28年的汽车行业管理经验，从事过汽车制造、营销传播、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等业务，先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务。

李宏鹏在营销方面受到业界认可是在奔驰工作期间，他带领的团队一定程度上帮助奔驰打开了中国市场品牌认可度。

目前，万达将产业生态分为商管、投资和文化三个子集团。商管集团主要负责万达广场运营管理。投资集团则主要负责万达房地产开发业务，分为南区和北区，分别由刘光敏和曲晓东负责。

文化集团则是万达业务最多的一个子集团，影视、体育、文旅、医院、宝贝王业务均在其中。目前，万达汽车就被分配在文化集团大业态里，由万达文化集团总裁兼万达影视集团总裁曾茂军牵头负责，李宏鹏负责多元化运营。

相比大手笔投资造车，万达这次跨界汽车更为慎重，业务模式更轻。万达汽车定位于汽车消费服务领域，围绕新能源车的销售与用车服务布局。

去年10月11日，万达与中国一汽达成战略合作，宣布将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度相互赋能，创新共建“红旗用户体验生态”。万达将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”。

为表决心和态度，当日，王健林称，他将亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

与中国一汽达成战略合作后，万达在汽车领域布局开始加速。据天眼查APP显示，去年11月22日，大连万达集团、泰庆（北京）科技有限公司（下称泰庆科技）合资成立万达汽车，前者持股65%，后者持股35%。该公司注册资本为1亿元，经营范围包括汽车新车销售、零配件批发、机动车充电销售、家用电器销售和专业设计服务等。

据天眼查APP显示，泰庆科技股东分别是岳日安、鲍伟杰和成晓莹，持股比例分别为80%、10%和10%。而岳日安是红旗汽车合作伙伴山东泰岳实业集团的实控人。根据官网介绍，山东泰岳实业集团2004年就在东营成立第一家4S店，目前是30多家4S店的汽车经销商集团，拥有梅赛德斯—奔驰、福特、北京现代、红旗四个品牌。

显然，万达将借助山东泰岳实业集团在4S店方面经验来发展红旗商超体验店。

去年12月6日，万达汽车又全资成立北京万达汽车科技服务有限公司，注册资本为500万元人民币。这家公司成立后，万达首家红旗体验中心落地的消息随之传来。

根据万达规划，今年1月8日，首个万达红旗体验中心将在北京丰科万达广场开业。到2022年上半年，首批全新红旗商超体验店将陆续落地全国省会城市。

万达跨界新能源汽车赛道，比恒大、宝能、合生、荣盛等地产商还要早。2016年，格力电器董事长董明珠联合万达董事长王健林等人以30亿元共同入股银隆新能源。只是后来造车梦碎，王健林退出，没在触及过造车领域。

未来，万达汽车是否会成为单个产业子集团，甚至涉及造车，还需要打一个问号。