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编辑 | 张慧
“工厂建设要快,产线爬坡要快,产业链布局也要快。”一个月前举行的蜂巢能源电池日上,董事长杨红新将公司战略总结为一个字:快。
在他看来,中国锂电企业正面临成为全球头部公司的短暂窗口期,必须快速进行产能布局。快,是蜂巢能源的当务之急。
2021年,国内新能源汽车销量突破350万辆,下游的动力电池市场也随之迎来爆发。
中国动力电池创新联盟(下称电池联盟)2022年1月12日发布的数据显示,去年国内动力电池装机量达到154.5 GWh,同比增长143%。
其中,宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)合计占据了三分之二以上的市场份额,剩余约50家动力电池企业瓜分了不到三分之一的市场。
宁德时代是目前全球最大的动力电池供应商,去年在国内的市场占有率超过52%。
中创新航(原名中航锂电)、国轩高科(002074.SZ)、蜂巢能源和亿纬锂能(300014.SZ)去年排名第三到第七位之间,组成了国内锂电行业的第二梯队。
过去一年,这些公司频频抛出扩大产能、收获融资以及斩获订单等消息,积累着向行业霸主宁德时代挑战的资本。
谁最有可能挑战成功?它们各自都有哪些杀手锏?
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