记者 | 李文博

1月18日，百度与吉利联手打造的造车新公司集度 JiDU正式发布品牌标识“Pixel―J”。

集度官方表示，该品牌以汽车机器人为灵感，将“像素”这一概念与字母J相结合，创立业界首个汽车机器人品牌标志 “Pixel-J”。集度品牌标识“Pixel-J”象征着通向未来的入口，以像素为基本粒子，传达人与机器、与未来的新连接。

2021年3月，百度集团联合吉利集团投资成立汽车机器人创业公司集度，由夏一平担任首席执行官，集度致力打造汽车机器人，而非传统意义上的智能电动汽车。

6月，集度首次提出面向L4的智能化电子电气架构JET；7月，集度造型设计完成，进入工程开发阶段；8月，集度与宁德时代、大陆集团与禾赛科技达成战略合作；9月，集度 SIMUCar路试曝光；11月，集度 SIMUCar进入动态测试阶段，同期发布成为高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295的国内首发公司；12月，SIMICar实现高速、城市双域智能驾驶。

今年1月，集度宣布具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人2023年上市，搭载英伟达DRIVE Orin自动驾驶SoC。

值得关注的是，集度在国内造车新势力“军备竞赛”中，拥有许多领先优势。

比如在智能座舱供应商上，集度选择了5nm制程工艺的高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295。该解决方案是汽车行业数字座舱解决方案的最新标杆。

再比如，在去年12月公布的一段视频中，集度SIMICar在全长25公里的测试路线上，完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。

测试历时40分钟，途径39个城市道路路口、55个人行横道、30个红绿灯，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，实现了4次左转、5次右转和4次上下闸道，跑通了全部自动驾驶场景。

在2021年12月27日举办的的百度Create 2021（百度AI开发者大会）上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，集度汽车机器人的产品理念是“自由移动、自然交流、自我成长”，具体表达形式为：

第一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，可自由移动；

第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”；

第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行学习，实现“自我成长”。

2021年11月，集度智能驾驶负责人王伟宝在接受界面新闻采访时曾表示，集度的车是业界最强算力，配激光雷达。交付后的车会持续迭代和进化，能力不会停止增长。