记者 | 周纯粼

根据丰田汽车官方发布的2021年销售报告显示，丰田去年在美国的汽车销量首次超过通用汽车以及其它任何汽车公司。

自20世纪30年代初取代福特以来，通用汽车一直是美国汽车行业的领导者。但现在，将北美总部设在普莱诺的丰田公司不仅是美国销量第一的汽车制造商，而且连续22年成为电动化汽车销量第一的公司。

根据官方数据，电动化汽车的销量占丰田汽车北美公司2021年销售额的四分之一。

而福特预计将排在丰田和通用汽车之后，位居第三。

根据丰田公布的数据，2021年，丰田汽车北美公司报告的美国销量为230万辆，比2020年同比增长了10.4%。丰田预计2021年其在全球的汽车销量约为930万辆。

通用汽车公司报告显示，其2021年在美国售出了220万辆汽车。

包括丰田在内，美国汽车制造商在2021年尽可能多地制造和销售汽车，因为疫情及其造成的包括芯片在内的各种零部件短缺。

以去年9月为例，美国新车销量下降了约26%，这在很大程度上是因为这些芯片短缺和其他汽车零部件的中断。

不过，大多数行业人士认为，丰田汽车要守住第一很难。

“这种形势不太可能持续。”丰田北美高级副总裁杰克·霍利斯（Jack Hollis）在新闻发布会上说，但他没有详细解释原因。对此观点，通用汽车表示认同。咨询公司Edmunds执行董事考德威尔（Jessica Caldwell）认为，丰田汽车胜出可能是一种反常现象。他说：“尽管丰田汽车力压底特律三巨头，这样的成绩值得称赞，但它不应该居高自傲。因为这种情况不太可能再次发生，2021年是非同寻常的一年。”

实际上，这不是丰田首次超越通用。2007年，丰田汽车的全球销量就超过了通用汽车。而通用汽车在这个桂冠头衔上已经保持了76年。

现在，全球第一的竞争主要在丰田和大众之间角逐。

“尽管连续第二年面临挑战，但（丰田汽车北美公司）专注于提供卓越的客户体验，随着我们电气化战略的进一步发展，我们仍然保持乐观，”丰田北美公司高级副总裁杰克-霍利斯在一份新闻稿中表示：“我们的库存继续改善，我们正准备在2022年推出21款全新的、更新的或特别版的汽车。”

而另一方面，因持续收到供应短缺的影响，丰田汽车自去年下半年起频繁停产。

最新的计划是将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产。因全球半导体供应依然匮乏，丰田称预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量将减少70万辆左右，丰田预计本财年（截止2022年3月）新车产量将低于原先约900万辆的预期。

此前，8月24日至9月日本本土24家工厂共计27条生产线全部停产，9月份全球产量从原计划的90万辆减少至54万辆。

10月份日本国内14家工厂共计27条生产线继续停止运营。

11月份丰田日本国内四家工厂共计6条生产线停止生产。

12月15日，丰田汽车强调，2021财年（2021年4月-2022年3月）目标900万辆的计划不变，停产不会影响900万辆的年产目标。

不过，即将到来的2月份的停产，让丰田不得不下调了年产量，其预计将低于原先的900万辆。