记者 | 李文博

1月26日，集度宣布完成近4亿美元A轮融资，本轮融资由百度和吉利共同完成。

2021年1月，百度宣布进军智能汽车制造行业。同年3月，集度获超3亿美元启动资金后成立，由夏一平担任首席执行官。据介绍，集度致力打造汽车机器人，而非传统意义上的智能电动汽车。并首次提出面向L4的智能化电子电气架构JET。据了解，去年7月，集度已经完成造型设计，进入工程开发阶段。随后，集度 SIMUCar进入动态测试阶段。

2022年1月18日，集度 JiDU正式发布品牌标识“Pixel―J”。

与国内造车新势力们相比，集度在智能化方面比较舍得“投入”。在智能座舱方面，集度选择了5nm制程工艺的高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295。该解决方案是汽车行业数字座舱解决方案的最新标杆。

在去年12月公布的一段视频中，集度SIMICar在全长25公里的测试路线上，完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。

测试历时40分钟，途径39个城市道路路口、55个人行横道、30个红绿灯，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，实现了4次左转、5次右转和4次上下闸道，跑通了全部自动驾驶场景。

据记者了解，集度此次A轮募得资金将主要用于研发与量产，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。

在去年举办的百度AI开发者大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。