记者 | 李文博

2021年，全球汽车生产饱受被零部件断供所困扰。针对供应链供应存在的这一风险，全球第四大汽车公司Stellantis集团近期表示，他们的供应商必须承担未来几年断供的全部风险。

这是Stellantis集团对其全球和北美采购条款所做的一系列改变之一，这些改变使一些供应商忧虑是否应该与该汽车制造商签订新合同。

据了解，这些条款适用于自1月1日起Stellantis集团发布的所有直接材料询价。

目前，Stellantis集团拒绝就此条款发表评论。

一位不愿透露姓名的前Stellantis集团内部人士透露，该举措是因为公司正在寻求不现实的节约目标。Stellantis集团采购部门刚经历大规模减员，新员工取代了老员工。

汽车供应商通常避免公开批评客户，他们正在研究这些变化，不想发表评论。不过，一位消息人士透露，与他交谈过的供应商正试图对这种变化进行反击，并希望能继续按照以前的条款开展业务。

对于受挫的供应商来说，解决方案是不与Stellantis集团签订新条款和新合同。一些小公司可能无法放弃如此巨大的一个客户，但大公司有能力表明立场，并有可能让Stellantis集团改变方向。

2021年7月，Stellantis集团公布了电气化战略：到2030年，集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型。集团旗下所有14个标志性的汽车品牌都要推出纯电动汽车 。到2030年，该战略带来的年营收增量为约200亿欧元。