文｜上海汽车报

不同于资本市场自2022年开年以来的低迷走势，国际油价近来一路飙涨，刹不住车。“现在加一箱油又贵了十多块钱。”记者的一位朋友吐槽道。

过去，油价上涨会对燃油车销量产生负面影响，那么，这对新能源汽车是否意味着又一次机会呢？再联想到新能源汽车的股价刚经历了一轮下跌，抄底加码新能源汽车投资的机会来了吗？

春节长假期间，布伦特原油期货价格延续涨势，于2月4日、2月5日分别突破每桶90美元和每桶92美元关口，两日累计涨幅接近5%，录得连续第七周上涨，创下2014年10月以来的新高。2月7日，布伦特原油期货价格继续走高，一度站上每桶94美元关口，截至2月8日下午3点，布伦特原油期货价格回落至每桶92.7美元附近。

面对飙涨的油价，多家知名国际投行继续唱多，提高了对油价的预期。高盛、摩根士丹利等投行均预计，今年下半年，国际油价有望达到每桶100美元；摩根大通更为激进，表示油价可能会上升至每桶120美元。

另一边，嗅觉敏锐的资本市场在新能源汽车板块也已经动了起来。

油价还能再涨吗？

油价还会接着上涨吗？尽管多家投行大力唱多，但也有部分市场参与者给出了截然不同的观点，认为当前国际油价缺乏长期处于高位的基础，随着美联储加息等因素的影响，油价将下跌并回归基本面，市场观点存在分歧。

纵观本轮油价上涨的原因，恶劣天气是其中之一。德国商业银行大宗商品分析师弗里奇在报告中指出：“最新的油价拉升是由寒流引发的，这加剧了人们对美国最大页岩区块二叠纪盆地停产的担忧。一年前，极寒天气导致那里的石油生产出现了大规模中断。”

另外，一些欧佩克（石油输出国组织）成员国难以实现目前的月度产量目标，而且缺乏进一步提高产量所需的闲置产能，也令原油供需缺口恶化。此外，近期中东、东欧等地区的地缘政治紧张局势，以及荷兰、比利时等国家港口遭到勒索软件攻击，影响到石油装卸转运，也加剧了原油市场的担忧情绪。

可以看到，本轮油价上涨的原因主要来自原油供应端，而且短期影响因素居多。由于目前欧佩克产能受限，较难迅速平抑油价，短期内，国际油价继续上扬的趋势难以扭转；但长期来看，随着主要产油国增产，供应紧张局势有望得到缓解，油价上涨趋势也将放缓。

有人欲借油价高位套现

油价走高，油企迎来赚钱的好时机，有人却已经准备套现。

据《华尔街日报》报道，全球市值最大的油企沙特阿美正在计划最高500亿美元的新股发行，如果成行，这将是全球资本市场有史以来规模最大的一次股票出售计划。

沙特阿美曾于2019年首次公开募股，以294亿美元的募资额创造了迄今为止全球最大的IPO纪录。如今，国际油价已较沙特阿美上市之初抬升了每桶近30美元，沙特阿美市值也由上市时的1.7万亿美元上涨至接近2万亿美元大关。

不过，2019年上市时，沙特阿美原本打算以1000亿美元出售公司5%的股份，但实际只出售了1.5%。如今，借着不断走高的国际油价，沙特阿美再次启动新股发行，并试图通过二次上市扩大海外募资。

面对油价飙涨的赚钱好时机，世界最大的石油巨头却尝试卖出股份，或许与目前全球低碳减排的大趋势有关。据悉，沙特阿美再次启动新股发行，目的就是“希望在快速脱碳的世界中，趁着投资者仍对石油相关资产有兴趣时，抓紧套现”。

现在可以加码投资新能源汽车吗？

油价越贵，越想脱碳。随着国际油价的飙涨，新能源汽车，甚至整个新能源板块的投资意图都明显上升，前段时间在资本市场上表现低迷的新能源汽车板块，在海外市场率先迎来反弹。

春节长假期间，在美股上市的蔚来股价上涨14.64%，理想汽车股价上涨19.73%，小鹏汽车股价上涨15.86%；在2月4日的港股交易日中，理想汽车-W（02015.HK）、小鹏汽车-W（09869.HK）股价分别上涨12.58%、11.21%。

但是，如果未来国际油价进入下行趋势，是否意味着现在投资新能源汽车有较高风险呢？

或许并非如此。日前，东吴证券发布的一篇研报显示，2022年是全球电动汽车新车型大年，电动化趋势加速，预计全球电动汽车销量有望突破1000万辆大关，同比增长超过60%。乘联会秘书长崔东树曾表示：“目前（国内）部分地区限购带来的消费需求、家庭第二辆车的增购需求，以及中老年人的代步需求还未充分释放，新能源汽车市场还有较为广阔的增长空间。”可以看到，随着国家“双碳”政策的逐步推进，新能源汽车的需求增长是确定的，与油价涨跌关系并不密切。

从更深的层面来看，油价的问题，归根结底是能源的问题。到了21世纪，清洁能源取代化石能源的大趋势已成必然，此时对未来的判断再拘泥于国际油价的周期性波动，格局未免小了一些。