记者了解到，2月11日晚间，立讯精密、发布公告称，公司控股股东立讯精密控股股东立讯有限公司（以下简称“立讯有限”）与青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称“青岛五道口”）签署《股权转让框架协议》，协议约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）19.88%股权、奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞股份”）7.87%股权和奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞新能源”）6.24%股权。

数据显示，此次股权变更后，青岛五道口所持奇瑞控股降至26.89%，芜湖市建设投资有限公司取代青岛五道口成为奇瑞控股第一大股东。

青岛五道口成立于2019年8月，注册地为青岛市即墨区的青岛汽车产业新城。2019年5月举行的2019全球（青岛）创投风投大会上，青岛正式设立总规模500亿元的科创母基金，并签约落户了首批10支基金和19支意向合作基金，其中便包括青岛五道口新能源汽车产业基金。

青岛五道口成立的目的是重点围绕汽车产业（尤其是新能源）及其上下游产业链领域开展投资。通过对上述领域投资，扩大优势产能和引进相关产业，以促进实体产业发展。

青岛市即墨区是青岛五道口重要的基金投资者，2019年9月青岛五道口参与奇瑞增资扩股缴纳的50亿元诚意金，全部来自于青岛市即墨区政府。

成立初期最大股东为北京五道口投资基金管理有限公司，持股比例95%；自然人王娟持股比例5%。2021年3月29日，基金执行事务合伙人变更为青岛兴瑞智城新能源汽车产业有限公司。

目前，济南畅赢金安投资合伙企业（有限合伙）和济南佳鼎投资合伙企业（有限合伙）为公司并列第一大股东。畅赢金安和济南佳鼎同属山东高速，2019年11月4日，山东高速通过两家公司各投资20亿元认购青岛五道口份额，在青岛五道口基金20.2亿元的规模中，山东高速方面就占了20亿元。

山东高速曾表示，投资青岛五道口基金是在保障主营业务正常开展的前提下进行的投资活动，该投资有利于合理配置资金，提高资金使用效率，有利于提高公司盈利水平和市场竞争力。

青岛五道口与奇瑞结缘始自2019年。2019年12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股与奇瑞汽车的增资扩股项目已经顺利完成，投资方为青岛五道口。公告显示，青岛五道口分别向奇瑞控股和奇瑞汽车投资75.86亿元和68.63亿元，持股比例分别为30.99%、18.5185%。此外，青岛五道口基金与华泰资管签订股份转让协议，以41.32亿元受让奇瑞控股增资后15.68%的股份，以10.2亿元受让芜湖瑞创持有的奇瑞控股增资后3.88%的股份。上述金额合计196.01亿元。

在此次增资扩股完成后，青岛五道口持有了奇瑞控股51%、奇瑞汽车35.58%的股权，成为两家公司第一大股东，并取代芜湖国资委，成为奇瑞控股实际控股人。

在取得奇瑞控股控制权的2年多时间里，也为青岛引进了汽车基地。2021年2月26日，青岛奇瑞汽车青岛基地项目正式开工。项目总投资230亿元，项目建成后，具备年产30万辆整车生产能力，可实现年产值380亿元。

奇瑞汽车青岛基地包括乘用车项目、新能源商用车项目、出口KD（散件组装）项目以及相关配套零部件、物流项目。2021年2月动工的建设的乘用车项目具备年产30万辆整车生产能力，预计今年12月整车下线，该基地主要生产的瑞虎9X系列乘用车是目前奇瑞畅销系列瑞虎8的升级车型。

青岛已提出要打造全球新能源汽车产业基地，并出台了在全国范围内具有竞争力的新能源汽车产业政策。而作为中国自主汽车品牌的佼佼者，奇瑞是国内最早研发新能源汽车的企业之一，已将L2级无人驾驶技术运用到产品中，值得一提的是，奇瑞正在推进L3级自动驾驶技术，并计划将其运用到瑞虎9X系列车型中。奇瑞集团全球汽车用户超过900万，累计出口汽车近200万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。未来，借助便利的海运优势，青岛将成为奇瑞重要的出口基地。

截至1月29日，奇瑞汽车青岛基地项目涂装车间和总装车间主体结构同日封顶，这意味着四大车间全部完成主体建设，计划4月份工艺设备开始入场。

目前，即墨区已形成一汽-大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地四大整车龙头带动，涵盖底盘系统、汽车电子等核心配套的千亿级产业集群，汽车产业成为全省25个特色产业集群之一，并入选青岛国际招商产业园，正在申报国家新型工业化产业示范基地。

业内人士谈到，此次青岛五道口转让奇瑞控股部分股权对双方是共赢的局面，对于青岛五道口来讲，一方面基金获得了资金，可以用于其他投资事项；另一方面，奇瑞汽车青岛基地已经落地，达成预期目标。