在绿色、环保“旗帜”的大环境下，各大车企在新能源路线上发展可谓不遗余力，根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，国内新能源汽车2025年、2030年销量占比分别为20%和40%，同时2025年国内混动汽车销量占比要提高至50%，其中48V轻混动力路线有着至关重要的作用。而凯迪拉克品牌凭借在电气化路线上深耕多年以及对市场敏锐洞察力，早早就致力于48V轻混车型开发，在去年12月18日，新美式运动SUV凯迪拉克XT4新款车型上市，全系搭载48V轻混动力系统，随着车型关注度不断提升与整体精尖的产品力表现，收获了市场一致好评。 

除了凯迪拉克XT4完成焕新升级外，在去年年初，凯迪拉克SUV家族明星车型XT5和XT6新款车型也相继上市，并首次搭载48V轻混动力系统。至此，由XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵” 实现了全系轻混，同时凯迪拉克也成为了豪华品牌中首个完成SUV全系轻混切换的品牌，为用户带来更佳的中低速驾驶体验和更低的油耗表现。 

凯迪拉克48V轻混动力系统先进高效

凯迪拉克XT4乃至SUV家族搭载的48V轻混动力系统相比其它豪华品牌48V轻混而言，在提升动力、驾乘舒适性以及燃油经济性等方面都有着较为明显的优势，其技术更成熟，功能更全面，整体体验更优。

具体来看，由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、智能怠速、智能充电等多种电气化辅助功能。

车辆启动时，48V轻混动力系统能比传统启动马达更快带动发动机启动外，还可以在怠速、起步初段加速、滑行及刹车等五种工况下参与工作。特别是在走走停停拥堵的高峰路况中，在车速降低到一定程度时，48V电机输出扭矩可维持发动机断油转速，此时进入智能怠速模式，整体动力切换感受细腻且顺滑，不存在任何动力断续与突兀；而当起步加速时，这套48V轻混系统还能比传统启停系统在静止起步等高油耗工况下额外提供扭矩释放，并且动力输出平顺流畅，可以说在48V轻混技术助力下，凯迪拉克XT4起步更轻快、启停响应更迅速，进一步提升用户愉悦的驾乘体验。 

极致省油，绿色出行

当然，这套48V轻混动力系统在燃油经济性方面也有着积极作用。当车辆在低速条件下行驶时，先进的智能怠速模式可以有效降低油耗及排放；在车辆刹车制动时，也可以将产生的动能转化为电能，并存储至48V电池中，用于向车辆电子电气系统供电，降低油耗同时，也更环保。因此，凯迪拉克XT4得益于48V轻混系统加持，两驱版车型WLTC工况百公里综合油耗为7.38升，四驱版车型WLTC工况百公里综合油耗为7.75升，在严苛的WLTC工况下百公里综合油耗整体降低了0.3-0.5升。 

非凡动力引擎，释放驾驶激情

值得一提的是，凯迪拉克SUV家族除了搭载先进的48V轻混动力系统外，全系还配备全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱“黄金”动力总成，这套技术卓越的引擎系统不仅起步平顺、加速给力，相比各自同级别车型不分低/高配动力配置，显得诚意满满，同时对于追求驾驶操控的用户而言也有着不小的诱惑力。 

其中凯迪拉克XT4作为年轻用户首选车型，2.0T可变缸涡轮增压发动机最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，官方百公里加速成绩为7.6秒，整体驾驶操控表现更是超越同级，并且配备凯迪拉克SUV家族独有的Twin-clutch双离合智能适时四驱系统，采用跑车专用技术，实现智能主动式扭矩控制，配合不同驾驶模式切换和后五连杆独立悬架的精密调校，让用户自如弛聘于不同路面，再加上表现优异的48V轻混动力系统，更是如虎添翼，带来极富驾驶激情的完美操控体验。 

写在最后

汽车领域走向电气化时代，已是不争的事实，在越来越多用户认可新能源车型的今天，凯迪拉克品牌先于人前，凭借多年来对新能源技术的不断钻研和市场前瞻意识，将48V轻混动力系统布局旗下“新美式豪华SUV产品矩阵”中，尤其是凯迪拉克XT4，在更加注重环保意识的Z时代用户眼里，这款更具年轻化元素以及操控体验的精致SUV，如今也加入了48V轻混系统，完美兼顾燃油经济性，与他们的用车理念极度契合，真正成为了年轻消费者心中的“时尚宠儿”。