正在阅读:

顶级游资章盟主和方新侠联手豪买3.2个亿,“新宠”长安汽车成色如何?

扫一扫下载界面新闻APP

顶级游资章盟主和方新侠联手豪买3.2个亿,“新宠”长安汽车成色如何?

两大顶级游资携手豪买的“新宠”长安汽车究竟成色如何?

图片来源:视觉中国

记者 | 龙力

11月30日,长安汽车(000625.SZ)强势涨停,全天成交52.99亿元,截至收盘依然有42.43万手的封单。

消息面上,当日长安汽车举办“原力技术发布会”,发布了“原力”技术品牌,该品牌包含“原力智能增程”和“原力超集电驱”两部分。

盘后披露的龙虎榜数据显示,市场知名游资章盟主的常用席位国泰君安证券上海江苏路居于长安汽车买方第二位,买入金额高达1.91亿元,方新侠的常用席位中信证券西安朱雀大街紧随其后,位列买方第三位,买入金额为1.26亿元。

章盟主为江浙地区元老级顶级游资之一,操作霸气,资金实力雄厚,尤好在权重大票主升浪上重仓出击,风格剽悍。方新侠为与赵老哥同时期的顶级游资,操作上大开大合,极其擅长大成交趋势票,出手之阔气、风格之强悍,让整个市场为之一振。

两大顶级游资携手豪买的“新宠”长安汽车究竟成色如何?

长安汽车主营整车的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产,同时积极发展移动出行、汽车生活服务、新营销、换电服务等新业务。公司旗下现拥有长安汽车、长安深蓝、阿维塔、欧尚汽车、凯程汽车等自主汽车品牌,并通过中外合资企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。

11月10日,长安汽车曾公告称,公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后,公司持股比例将由40.66%增加至51%,长安新能源将纳入公司合并报表范围。

经营业绩方面,2020年和2021年长安汽车分别实现净利润33.24亿元和35.52亿元,同比增长225.6%和6.87%,今年前三季度公司实现净利润69亿元,同比增长130.59%。

股价方面,长安汽车近年来的表现也十分突出,2019年和2020年公司股价的年涨幅分别达58.28%和126.36%,2021年度整体小幅回调1.46%以后,今年上半年公司股价继续向上突破,并在6月29日盘中刷出了历史新高21.43元/股,相较于2018年年底的股价区间涨幅达5.57倍。此后至今,长安汽车的股价又有明显回落,截至11月30日,其最新收盘价为13.45元/股,相较于6月底的高点跌幅为37.24%。

中信证券近日在研报中指出,长安汽车自主品牌产品结构逐渐改善、盈利能力稳定提升,背后体现的是其形成对需求的体系化理解,在新能源赛道,长安汽车的这一能力有望得以复用,长安深蓝、阿维塔科技首款车型双双发售,产品具备竞争力,公司电动化进程加速带来新的增长极,维持2022/23/24年EPS预测为0.86/0.91/1.00元,公司过去两年的PE中枢在20倍左右,给予长安汽车2022年20倍PE,目标价17.2元,维持“买入”评级。

截至11月30日收盘,长安汽车的最新股价距离中信证券此前给出的目标价显然还有一定的上涨空间。

不过,根据龙虎榜披露的数据,当日北上资金和机构资金在参与长安汽车的博弈时均是有买有卖,其中深股通专用席位在买入2.6亿元的同时卖出1.74亿元,有一个机构专用席位买入该股7017.24万元,另有一个机构专用席位卖出该股6274.44万元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

长安汽车

5.7k
  • 长安汽车飞行汽车合作项目12月21日签约
  • 汽车早报 | 华为车BU或拟于2025年1月1日并入引望 本田与日产据悉将开始合并谈判

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

顶级游资章盟主和方新侠联手豪买3.2个亿,“新宠”长安汽车成色如何?

两大顶级游资携手豪买的“新宠”长安汽车究竟成色如何?

图片来源:视觉中国

记者 | 龙力

11月30日,长安汽车(000625.SZ)强势涨停,全天成交52.99亿元,截至收盘依然有42.43万手的封单。

消息面上,当日长安汽车举办“原力技术发布会”,发布了“原力”技术品牌,该品牌包含“原力智能增程”和“原力超集电驱”两部分。

盘后披露的龙虎榜数据显示,市场知名游资章盟主的常用席位国泰君安证券上海江苏路居于长安汽车买方第二位,买入金额高达1.91亿元,方新侠的常用席位中信证券西安朱雀大街紧随其后,位列买方第三位,买入金额为1.26亿元。

章盟主为江浙地区元老级顶级游资之一,操作霸气,资金实力雄厚,尤好在权重大票主升浪上重仓出击,风格剽悍。方新侠为与赵老哥同时期的顶级游资,操作上大开大合,极其擅长大成交趋势票,出手之阔气、风格之强悍,让整个市场为之一振。

两大顶级游资携手豪买的“新宠”长安汽车究竟成色如何?

长安汽车主营整车的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产,同时积极发展移动出行、汽车生活服务、新营销、换电服务等新业务。公司旗下现拥有长安汽车、长安深蓝、阿维塔、欧尚汽车、凯程汽车等自主汽车品牌,并通过中外合资企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。

11月10日,长安汽车曾公告称,公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后,公司持股比例将由40.66%增加至51%,长安新能源将纳入公司合并报表范围。

经营业绩方面,2020年和2021年长安汽车分别实现净利润33.24亿元和35.52亿元,同比增长225.6%和6.87%,今年前三季度公司实现净利润69亿元,同比增长130.59%。

股价方面,长安汽车近年来的表现也十分突出,2019年和2020年公司股价的年涨幅分别达58.28%和126.36%,2021年度整体小幅回调1.46%以后,今年上半年公司股价继续向上突破,并在6月29日盘中刷出了历史新高21.43元/股,相较于2018年年底的股价区间涨幅达5.57倍。此后至今,长安汽车的股价又有明显回落,截至11月30日,其最新收盘价为13.45元/股,相较于6月底的高点跌幅为37.24%。

中信证券近日在研报中指出,长安汽车自主品牌产品结构逐渐改善、盈利能力稳定提升,背后体现的是其形成对需求的体系化理解,在新能源赛道,长安汽车的这一能力有望得以复用,长安深蓝、阿维塔科技首款车型双双发售,产品具备竞争力,公司电动化进程加速带来新的增长极,维持2022/23/24年EPS预测为0.86/0.91/1.00元,公司过去两年的PE中枢在20倍左右,给予长安汽车2022年20倍PE,目标价17.2元,维持“买入”评级。

截至11月30日收盘,长安汽车的最新股价距离中信证券此前给出的目标价显然还有一定的上涨空间。

不过,根据龙虎榜披露的数据,当日北上资金和机构资金在参与长安汽车的博弈时均是有买有卖,其中深股通专用席位在买入2.6亿元的同时卖出1.74亿元,有一个机构专用席位买入该股7017.24万元,另有一个机构专用席位卖出该股6274.44万元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。