| 实习记者：李紫晴 

近日，全球汽车行业的权威调查和研究机构J.D.Power发布了2022年度汽车品牌质量排行榜，这份报告在2021年7月至11月间征集了近三万名2019年款车型的车主在使用三年后的真实反馈。虽然报告是来自北美的消费者调研，但是对于我们国内的准车主来说也有参考价值。

在2022年J.D.Power 汽车品牌质量报告中，均值被定在了192（PP100）,即平均每100辆车存在192个问题，相比于2020年和2021年的问题数量分别增加了58和69个。

其中，韩国起亚在质量方面总体排名最高，得分为145（PP100），这是起亚继2021 年总体排名第三之后，首次在总体排名中领先。在大众市场品牌中，质量排名靠前的包括美国别克（147 PP100）、韩国现代（148 PP100）、日本丰田（158 PP100）和美国道奇（166 PP100）；在高端品牌中，韩国捷尼塞斯（155PP100）的质量排名最高，其次是雷克萨斯(159 PP100)、保时捷(162 PP100)、凯迪拉克(168 PP100) 和林肯(180 PP100)。

雷克萨斯和保时捷一直都是公认质量最可靠的两大豪华车品牌。在前几年的排行榜中，它们都曾是前三的常客，此次雷克萨斯和保时捷都未能入榜前五，分别排第六和第七。不过保时捷911却已经是连续两年成为“最值得信赖的车型”中排名最高的车型，且是四年中第三次获得这一荣誉。

总体上看，韩系车深受美国消费者青睐，表现要明显优于日系品牌。德系品牌没有出现在榜单前五，除了保时捷以外，MINI和宝马排在榜单第十一和第十五位。本期共有32个品牌上榜，不过质量表现合格的品牌只有17个。

此外，拥有大众市场车辆的车主遇到的问题更少。大众市场品牌平均每 100 辆车出现 190 个问题（PP100），比高端品牌（204 PP100）低 14 个 PP100。有分析认为这是由于高端品牌通常在其车辆中加入更多技术，也就使得问题发生的可能性更高了。

J.D.Power全球汽车业务总监David Amodeo表示：“许多车主对车辆的使用时间较长，因此车辆的长期可靠性非常关键。”

他指出汽车出现的问题集中在信息娱乐领域，包括内置语音识别（8.3 PP100）、Android Auto/Apple CarPlay 连接 (5.4 PP100)、内置蓝牙系统（4.5 PP100）、没有足够的电源插头/USB 端口（4.2 PP100）、导航系统难以理解/使用（3.7 PP100）、触摸屏/显示屏（3.6 PP100），以及导航系统不准确/过时的地图 (3.6 PP100)的问题。

排名靠后的品牌分别是讴歌、阿尔法罗密欧、沃尔沃、Ram和路虎，这不能说明几家品牌质量不值得信赖。比如信息娱乐领域并非路虎的强项，出现各种问题在所难免。