6月28日，传化物流集团旗下易货嘀宣布，该公司获杭州交通运管部门颁发的运营许可证，成为行业内首家获合法身份的城市网约货车平台。
与此同时，杭州市道路运输管理局与易货嘀签订合作备忘，共同推出“杭州市城市配送信息服务中心”，监控城市货车行驶和货物配送情况，服务于城市生产和生活。
网约车模式的兴起，让共享经济走上风口。但是，由于对服务提供者缺乏管理与约束，共享经济存在“标准”与“安全”两大天然痛点。
作为网约车模式在城市货运领域的延伸，网约货车模式同样存在准入制度漏洞、缺乏标准化管理、服务质量难以保障等问题。
传化易货嘀在城市网约货车合法化探索上，迈出一步。在杭州运管部门的监督指导下，易货嘀通过公司平台、承运司机与车辆三方面“层层通关”，完成了系列的合法纳规程序。
在公司平台方面，易货嘀已取得交通运输部门颁发的货运站（场）经营（货运配载）资质；在承运司机方面，设立 “五证合一”的严格准入门槛；在承运车辆方面，平台车辆已获得杭州城市货运“通行证”，破除“货车限行”困局。
“这对城市网约货车模式的探索有着标杆性的价值与意义。”杭州市道路运输管理局副局长李宏伟如是说，“杭州市道路运输管理局将把易货嘀作为本地货车网络预约工作试点，共同开启网约货车‘杭州模式’的探索与创新，共同推动杭州城市网约货车领域规范化、标准化发展。”
传化易货嘀CEO秦愉表示，“合法身份”的获取是一种“静态保障”。要解决共享经济下城市网约货车的两大痛点，“动态措施”也是一大抓手。
真实的平台运营和交易大数据，是易货嘀实现服务管控和安全担保的重要砝码。“易货嘀对平台上的货与车实现了实时可视可监控。行为轨迹与服务评分的留存形成真实的交易大数据，这是运力优化与管控的基础。”秦愉说。
评论