文｜小谦  

根据公安部统计的数据，2020年全国汽车驾驶人数达到4.18亿人，其中女性驾驶人数量为1.48亿，占32.43%。

随着女性社会与经济地位的提升，不少行业不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消费者为主导的汽车领域也开始发生变化。关注汽车的消费者发现，近几年，不少汽车品牌在推出新车型的同时，也在外观、配色、内饰等方面作出了较大改变。一些曾经被视作小众的粉嫩色系如今竟成为了主推色之一，曾经不被看好的小型车、微型车也迎来了市场的爆发。

而在背后推动这一切的，是日益成为消费主力的女性消费者。

在今天的汽车市场上，女性究竟承担了一个怎样的消费者角色，我们和一些相关消费者聊了聊，试图找出女性在购车时的主要关注点。

“只要外观好看，多花钱也能接受”

梨果酱| 驾龄3个月 计划购车中

在采访之前，梨果酱已经花了半个月时间来研究不同汽车之间的区别。虽然已经看过不下5款不同品牌的车型，也试驾过几次，在笔者找到她进行采访的时候，她仍然还没有拿定主意，甚至因为拿不定主意隐约产生了厌烦感，买车的欲望已经降低不少。

自今年年初拿到驾照后，梨果酱就计划买一台车用于通勤。鉴于自己通勤的路线不长，燃油车和新能源电动车的用车成本差不太多，因此在最开始看车的时候，她并没有特别在意汽车是用油还是用电。

“但是现在应该还是会买燃油车”。采访过程中，她说到。不选择电动车的原因一方面是她偶尔还是有长途驱车的需求，相比电动车，目前燃油车在长途出行方面还是略有优势。如果买了电动车，“在节假日跑高速想着就很头疼”。

另一方面，她认为自己没有买车位，外出充电会比较麻烦，尤其到了下雨天想到要出去充电就很烦，她向笔者抱怨。

事实上，梨果酱的担心也是大多数消费者在对燃油车和新能源电动车进行选择时会在意的问题。随处可见的加油站为燃油车加油提供了便利，在长途出行和恶劣环境下，燃油车的灵活性更高。

但梨果酱也并不是非燃油车不可。她向笔者透露“准备先买个便宜的油车几年之后置换电车”，作为新手女司机，她在试驾后表示电车的操作更简单。“特别是特斯拉的动能回收系统，和油车的差别很大，对我这种新手女司机会比较友好。”

当问到有没有特别喜欢的汽车品牌时，梨果酱表示国产品牌和外资品牌她都有了解，没有特别关注品牌，如果有特别会影响她选车的因素，那必然是颜值。

“我本来最初只想买个十五万的车的，现在提到二十万就是因为十五万级别的车都长得不好看。”这是她在看车半个月之后得出最大的感慨。

“我从飞度看到奔驰，最大的影响因素是颜值”

小红帽| 买车近一年

对于小红帽来说，最初买车的目的是“家里没有车，而我又考了驾照（可以做司机）”，然而买车一年后她发现，还是通勤用的频率要高一些。

据她所述，她看车的过程可简单概括为“始于价格，以颜值为导向，终于保养（费用）”。最开始她的购车预算是12万以内，一开始想买的是飞度和卡罗拉，看着看着就看到了奔驰。

她认为，自己出首付再贷款，每个月的还贷压力还能承受，但最后放弃BBA是考虑到后续保养价格较高，最终在奥迪A3和高尔夫8pro里面选了高尔夫。

在选车过程中，小红帽还透露出自己有一个始终不变的坚持：只选两厢车。在她眼中，两厢车方圆的外观很“萌”，是她最喜欢的车型，此外，两厢车车身相对小巧，“最适合女司机，好停车”。

而此前梨果酱在接受采访时也曾透露只看无边框车门的车，她喜欢这种设计，甚至无边框车门已经成为了影响她看车选车的重要因素之一。

或许在女性消费眼中，汽车的某一项设计只要“戳中了萌点”，她们就愿意为此买单，并且会提高其在最终做决定时的影响比重。

“从看车到最终买车花了不到1个月的样子，当时主要是我弟弟我舅开车带我和我爸去4S店看，我不是很懂车，也就要买车那段时间在懂车帝上看了一些测评和推荐，我弟弟比较懂车一点。”

说起那段看车的经历，小红帽毫不掩饰自己是“汽车小白”，即使今天已经有了1年的驾驶经验，她对其他品牌的汽车也不是太懂。

小红帽告诉笔者，虽然在现在油价大涨的环境下，燃油车的成本确实一直飙升，但她基本只用于通勤且通勤路程不长，没有感觉到有太大压力。因此，在当时看车的时候完全没有考虑新能源车，以后换车也不会考虑。“如果再购置一台车可能会考虑新能源吧”，她不确定的回复笔者。

“性价比是我首要考虑的因素，所以只选合资车”

草木夕子| 买车两年半

在所有的女性受访者中，草木夕子显得格外理性。

这种理性不仅体现在她对预算的严格把控中，还体现在她是笔者所有采访对象中少有的不以颜值为第一要素的消费者。

“我看车的时间不长，大概半个月左右就决定了。期间看了大概有12款车吧，最后选定了三款，再从中间挑选。我当时的预算是12万左右，基本上这个价位的合资车都看过了。”她最后还跟笔者强调，“我只看合资车。”

草木夕子表示她在看车之前就明确不考虑国产车，也不考虑新能源车。她认为国产车的质量和外观都不如合资车，而进口新能源车价位高，国产新能源车技术不过硬。“现在油价上涨快，如果要换车可能会考虑新能源或者油电混合，但还是不会考虑国产。”

她对于汽车品牌和动力如此强烈的态度源于她的丈夫——也是她买车的主要“参谋”。事实上，她买车的时候刚拿到驾照，试驾都是由她的丈夫来完成的。不仅如此，她所有的“汽车知识”都是她丈夫向她灌输的，因此也带有比较鲜明的个人色彩。

“女性消费者与男性消费者之间，只有价格是共同考虑的因素”

现女友| 别克、宝马4S店销售工作人员

最后接受采访的这个姑娘是4S店的资深销售人员，先后在别克和宝马的4S店工作过，接受采访时，她还奔波在服务客户的路上。

“她经济”的崛起，她可能是最能感受到明显变化的人之一。据这位销售小姐回忆，近几年来看车、买车的女性消费者数量在不断增多，她推测，来店里消费的男女比例大约为6:4左右，男性会稍多，但不会超过太多。

当被问起女性消费者与男性消费者之间关注点有什么不同时，她回复笔者：“价格是所有客户都会考虑的因素，除此以外，女性客户更关注外观颜值，男性客户更关注性能。说得直白一点，女性客户在看车时更注意车身颜色与内饰搭配以及氛围灯这些内容。”

她告诉笔者，以宝马为例，最受女性欢迎的是矿石白和量子蓝这两个颜色，寓意“蓝天白云”。来看车的女性一般不会主动提出试乘试驾，尤其是首购客户，只要价格在预期内，外观内饰又比较满意，有一些客户就会直接订车。但是男性客户对试驾就比较感兴趣，大多数都会提出试驾要求。

颜值主导“她经济”，女性消费者“看脸买车”

对采访记录进行整理后，笔者发现“颜值”二字是所有受访者最常提到的词，对于这个结果，笔者其实并不意外，市场其实也早有预兆。

以“小”“萌”出名的五菱宏光mini EV在去年曾公布了一组数据，其女性车主的占比已经超过了60%。虽然就性能而言，五菱宏光mini EV甚至无法与市面上任何一台微型新能源车对比，但其多彩靓丽的车身颜色，极高的可改造性，不到5万的售价都是吸引小姐姐们为其买单的重要因素。

前段时间笔者出于出行需要也了解了不少新能源汽车品牌，在看车过程中笔者发现如今的新能源车在颜色选择上相当丰富，色彩少的也有五六种，而色彩多的甚至达到了十多种。此外，以前很少出现的粉嫩颜色如藕粉、嫩绿等也成为了主推颜色之一，这种现象不仅出现在新能源汽车领域，一些燃油车也开始推出更符合女性审美的“小清新”颜色。

女性消费能力的提升直接导致了这种现象发生。其实，对车企来说，对性能不是那么敏感的女性消费者是其发展、突破的机会。比如在小红书上搜索新能源车，能看到不少关于零跑汽车的分享笔记，而分享者大多数为女性。

她们大多为零跑汽车的颜值所倾倒，在可爱的外观下，关于零跑还是一家成立时间较短的造车新势力这件事似乎也可以被忽略。

但颜值并不是女性消费者在购车时所关注的全部内容，所有受访者均向笔者表示，如果等车时间过长即使车型再好看也不会考虑，而大多数人能接受的等车时间都不会超过3个月。

*应受访者要求，文中均为化名