实习记者 | 南紫晗

远景动力计划在美国新建第二座电池工厂，为梅赛德斯-奔驰供应动力电池。

3月16日，远景科技集团旗下公司远景动力宣布，将在美国建设一座新的动力电池超级工厂，预计在2025年实现量产。

这将是远景动力在美国布局的第二座电池工厂，该公司此前在田纳西州设有电池生产基地。远景动力暂未公布新工厂的选址和产能。

远景动力在同一天宣布，已与德国梅赛德斯-奔驰达成合作，将成为后者在美国的动力电池供应商。

包括新建的美国工厂在内，远景动力已在全球布局了10座电池生产基地，分别位于中国、日本、英国及法国等地。

去年，远景动力先后宣布在法国、英国等地新建超级电池工厂，用于为雷诺汽车和日产汽车提供动力电池。远景动力还于今年2月宣布，将在中国的江苏无锡和湖北十堰建设新的电池制造基地。

公司官网披露，远景动力现有产能12.5 Gwh。到2025年，这一数字预计将超过300 GWh。

远景动力脱胎于日产汽车旗下的动力电池板块AESC，是日产聆风电动车的电池供应商。2018年，远景科技集团主导的产业基金收购了AESC的80%股权，并将其更名为远景动力。

远景动力首席执行官松本昌一今年在接受日本经济新闻采访时表示，该公司希望与其他来自日本、中国和欧洲的汽车制造商签订供应合同，期望到2025年，日产以外的客户能占到远景动力电池销量的一半。

松本昌一此前曾表态称，远景动力将跻身全球前三定为目标，并计划将市场份额提高到20%。

根据韩国市场研究机构SNE的统计，2021年，远景动力的动力电池装机量为4.2 GWh，排名全球第九，市占率为1.4%。

宁德时代(300750.SZ)和LG新能源位列该榜单前两位，两者的出货量分别达96.7 GWh和60.2 GWh。