3月17日，丰田汽车表示，与原计划相比，4月份的全球生产计划将削减15万辆至75万辆。

丰田采购负责人Kazunari Kumakura表示，与年初的预测相比，5月和6月的产量预测分别下降10%和5%。此前，丰田近几月的目标产量均为每月90余万辆。但受到半导体短缺影响，4月至6月，丰田汽车全球产量预计平均每月80万辆。

4月，丰田汽车计划停产5家工厂的7条生产线。此次停产将影响凯美瑞、C-HR和雅力士等车型的产量。

目前，新冠疫情形势严峻、半导体短缺等问题对汽车零部件供应链造成巨大压力。丰田汽车不得不放缓复苏的步伐，多次调整生产计划。

丰田在声明中表示，4月至6月的减产是“有意的暂停”，并表示将人员安全与生产质量放在第一位。

“到目前为止，我们已经在各方帮助下尽力恢复生产，”丰田汽车称，“但由于零部件短缺，我们不得不反复在最后一刻对生产计划进行调整，这也给供应商带来了相当大的负担。”

今后，丰田将每月、每季度审查生产计划和风险因素，并提前3个月与供应商分享这些计划。

丰田汽车最新的生产计划没有考虑俄乌战争的影响，也没有考虑到3月16日日本东北部地震造成的供应链中断。但丰田表示，除了半导体短缺，各种因素使得未来几个月难以预测，“生产计划有可能进一步降低”。