记者 | 赵孟

编辑 | 翟瑞民

2022年3月28日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，介绍搜寻最新情况。据介绍，目前132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。

公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会在新闻发布会上表示，事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。今天早上9时许，比中确定最后一名乘客身份。至此，机上132名遇难者身份全部确认。

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集、飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。事故核心区地质灾害应急监测设备安装投用后，指挥部组织对核心区地质灾害风险、不稳定斜坡开挖风险进行了重新评估，制定了后续大型挖掘机械进场参与作业的工作方案，拓宽通往核心区的外围便道。

截至3月28日12时，搜寻人员累计出动15640人，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索约面积954.6万平方米。

据通报，目前，技术调查组工作也在加快推进，对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物，空管指挥监控等大量文字音视频材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，目击者调查访谈等工作也在有序进行中。

朱涛表示，黑匣子相关译码工作也正在进行中，但是大型空难调查仅依靠黑匣子提供数据，往往不足以还原事件全部真相。

因此，在推进译码工作同时，调查组还在尽最大的努力收集尽可能多的飞机残骸和与事故相关的视频、目击信息，对已找到的残骸进行分类、整理、分析，对视频拍摄者与目击者进行访谈，对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。“通过这些努力，一旦调查取得重要进展，我们将及时公布。”朱涛说。

善后处置方面，截止3月28日12点，累计接待遇难者家属626人，组织遇难者家属累计809人次到现场悼念。对收集到的遇难者家属提出的诉求168条全部建立工作台帐，积极推动解决。

桂林理工大学教授吕玉增介绍，3月23日，指挥部组织地球物理探测仪器设备进入飞机坠落核心区进行探测，使用探地雷达、电测深等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于3月24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。