在中国豪华汽车市场，奥迪的销量一直是最高的，在奥迪的SUV车型中，奥迪Q5的销量一直是最高的。不过销量高，投诉量也高，在车质网上半年的投诉统计中，奥迪Q5共有147起投诉，其中大部分投诉都涉及到变速箱问题。

变速箱跳挡

 

 

 

 

这位车主投诉称，自己的车购买于2010年5月，不到5年的时间出现了第一次变速箱故障，在加速时突然跳动了一下，就像过减速带一样，但故障灯并没亮起。2015年5月9日时，加速到50码时，故障灯突然亮起，熄火后重新启动，故障灯消失，车辆可正常行驶。但自此以后，变速箱故障灯经常亮起，虽然还能暂时行驶，但车主不敢上高速了。把车辆开到4S店，4S店以过质保为由不能保修。

2016年6月12日，变速箱出现跳挡问题。车主启动车辆后变速箱故障灯马上亮起，挂挡踩油门候无法前进。然后车主经历了挂挡直接跳到2挡、跳到4挡，减速时突然方向盘锁死，差点酿成追尾事故的惊险一幕。4S店在检查后，表示是线束模块故障，因为车子已过保，需车主自费维修。

变速箱脱档

同样是2010款的车型，车主就买车将近2年后因车辆顿挫感严重，到4S店检查并免费更换了变速箱阀体。但在今年6月5日，变速箱再次出现问题，车子突然无挡位，变速箱故障灯亮起。车主再次到4S店检查，4S店表示新换的变速箱阀体需要再次更换，但这次要自费，需要4万多元。车辆现在已无法行驶，车主认为变速箱问题是这款车的缺陷问题，不应由车主承担维修费，而应该由厂家免费更换。

变速箱抖动

抖动、顿挫明显，这些问题存在于相当一部分投诉车辆上。此外，这些车主还投诉称，自己的车在行驶中起步出现抱死不动，倒挡无力。

变速箱顿挫

这位车主的奥迪Q5变速箱问题也不少，并且因为变速箱故障在高速上发生车辆刮蹭事故。在网上投诉后，经销商联系车主并于2013年3月免费更换了滑阀箱。但车主表示，维修之后仍有顿挫发冲的现象，而且越来越严重，现在起步刹车都会出现发冲、异响等，还伴有加速抖动问题。4S店检查后表示是双离合问题，但过了质保期不予免费更换。

变速箱故障功能受限

这位车主的奥迪Q5变速箱在购买了5年半后，今年5月开始出现问题。车辆在行驶过程中突然失去动力，变速箱故障灯亮起。被4S店被告知是线束模块问题，需自费更换。

尽管现在市场上在售的奥迪Q5以2016款车型为主，投诉的大部分车主都是2010款车型的车主，但奥迪该肩负起对所有车主的应尽责任。应尽快查明变速箱故障频发的原因，如果真的是汽车设计缺陷，请尽快给车主一个妥善的解决方法。