蔚来宣布整车生产已暂停，部分车辆将推迟交付

4月9日，蔚来官方App发布“关于近期生产与交付情况的说明”。内容显示，“自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停”。

蔚来官方表示，近期不少用户的车辆会推迟交付。公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付。

俄方已确认退出俄罗斯豪华汽车品牌将被中国车企取代

据外媒报道，俄罗斯联邦工业贸易部部长Denis Manturov（丹尼斯·曼图罗夫）在接受采访时表示，退出俄罗斯的豪华汽车品牌将被中国汽车制造商所取代。俄罗斯有关部门在与中国汽车制造商讨论此事。

据了解，由于受到俄乌局势影响，包括奔驰、宝马、保时捷等品牌在内的豪华品牌都已经停止向俄罗斯出口新车。此外，豪华品牌车企在俄工厂也已经暂停生产。最新数据显示，今年一季度，俄罗斯新车销量同比下降28.4%，仅为27.7万辆。

鸿海集团再投入2.48亿元支持富士康电动车

据中国台湾经济日报报道，4月9日，富士康母公司鸿海集团通过2家子公司再投入3900万美元（约2.48亿元人民币），投资电动车子公司Foxconn EV Technology。鸿海称主要目的为长期投资。Foxconn EV Technology是鸿海集团布局电动车业务的重要公司。

截至今年3月初，已有2200家厂商加入鸿海MIH。主机厂可通过该平台选择SUV、轿车等底盘设计，并根据自己的意愿选择车轮的距离、电池大小等定制化方案，其中一些组件未来可以进行OTA。

流通协会：3月近半数经销商仅完成七成任务，提车周期或延长

4月10日，中国汽车流通协会发布数据显示，今年3月汽车经销商综合库存系数为1.75，环比下降5.4%，同比上升13.6%。其中，高端豪华及进口品牌库存系数为1.5，环比下降1.5%；合资品牌库存系数为1.9，环比下降5.5%；自主品牌库存系数为1.66，环比下降4.6%。

中国汽车流通协会指出，行业整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%，近50%的经销商仅完成任务指标的七成。生产及物流受到疫情影响，订单交车周期在1至2个月不等，考虑供给短期无法恢复正常，车辆交付周期预计还要延长。

长城汽车3月产销均超10万辆，哈弗/皮卡销量下滑

4月10日，长城汽车发布3月产销快报。3月份，长城汽车汽车销量10.1万辆，同比下滑8.86%；1月至3月，长城汽车累计销量为28.3万辆，同比下滑16.32%。产量方面，长城汽车3月份共生产汽车10.3万辆，同比减少5.54%；1月至3月累计生产28.6万辆，同比下滑14.16%。

其中，哈弗品牌与长城皮卡两大传统销量支柱均在3月呈现同比下滑。哈弗品牌3月销售5.4万辆，同比下滑18.83%；1月至3月累计销售16.7万辆，同比下滑25.13%。长城皮卡3月份销售1.9万辆，同比下滑16.12%；1月至3月累计销售4.2万辆，同比下滑27.68%。

3月全球芯片交付周期增至26.6周，创历史新高

据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受中国新冠疫情和日本地震的影响，3月，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创历史新高。

Susquehanna分析师Chris Rolland的报告显示，大多数芯片的交货周期都有所增加，包括电源管理、微控制器、模拟芯片和存储内存。俄乌局势升级、中国部分地区新冠疫情防控措施以及日本地震“将在第一季度对芯片供应产生短期的影响，但也可能会对全年严重受限的芯片供应链产生长期的影响”。

沃尔沃宣布所有新车将支持OTA升级

日前，沃尔沃汽车宣布，未来所有新车都将支持OTA升级（无线软件更新）功能，除了电动车型以外，还包括XC90、S60和V60等燃油车型。

沃尔沃的最新一次OTA更新，将覆盖34个市场的19万辆车。最新的OTA更新带来了功能改进，包括更好的能源管理、改进的气候计时器更新、移动应用程序功能和车载应用程序。