文｜酒管财经

最近，一个做导游的朋友告诉我，他已经失业在家好几个月了。原本扯着嗓子带团、梦想游遍各大洲的他，一边拍拍短视频，一边期待行业复苏。

而一位大型旅行社的老板告诉我，由于业务收窄，他已经给员工发了三年的社保，让员工自谋出路，但最近还是有些“烧”不起了。

相对于“游山玩水住”一条线上的OTA平台来说，始终拉紧各条业务线不掉队，还要疯狂“内卷”用户。

被迫“躺平”的旅游业，与“合作共存”的OTA平台，在疫情的催化下，未来的走向也是十分微妙。

接连“踩刹车”的旅游行业

偶尔停薪，时常放假，这应该是导游们的现状。

相关统计显示，2020年度我国旅行社资产总计为1992.46亿元，受新冠肺炎疫情的影响，2020年全国旅行社营业收入与2019年相比降幅明显，仅为2389.688亿元，其中旅游业务收入占比约为57.52%，其中国内旅游、入境旅游和出境旅游分别占比49.99%、0.68%和6.86%左右。

我们欲通过行业真实案例，还原行业的基本面。

故事一

“转行穷3年，不转行没饭吃”

小张今年31岁，从事导游7年。对于行业的现状，他告诉我，有的同事已经转行，有的还在家待业，极少数仍在坚持，等待行业复苏的那一天。

刚毕业那会儿，带团可以到处逛，既丰富了眼界，跟不同游客打交道，也锻炼口才与应变能力。他从始至终都认为导游是个不错的职业。

平时除了导游的工资外，他也会挣一些代购的差价，每个月收入少则6千多元，多则1-2万元不等。

相对舒服的日子从2020年疫情爆发就戛然而止。“春节的订单全部取消，一时间脑子一片空白。”那时候开始没有旅游团，预示着只有底薪。

他算了一笔账，3000多元的房贷加上吃穿用度，2000元的底薪难以为继，总想着过几个月就结束了，但是疫情接二连三的来。

各旅游目的地多点爆发，让他彻底失去信心了，甚至有几个月全靠代购来支撑，但也都不稳定。

“毕竟干了这么多年，实在不想转行。都说转行穷3年，不转行真的没饭吃了。”旅行社没有开除任何员工，但是变相的降薪、调岗，也让他们入不敷出。

“网上说，教培行业难，酒店营业难，可是导游行业自疫情那天起，就已经失业了。”小张说。

由于之前做导游，练了一副好“口条”。现在，小张已经转行做起了销售。但每天早起，他还是选择去刷有没有旅游行业的新闻，期待曾经呆过的行业能够转好。

故事二

给员工交了三年社保，鼓励大家自谋出路。

“一个旅行社，一部分业务靠境外旅游，一部分业务靠国内游，这两年，这两项业务已经所剩无几，旅行社的门口再也没有排队询价的了。

出境游自疫情开始，暂时‘阵亡’，国内游，草草几笔业务，做研学，学校放假。”

这是我跟一个做旅行社朋友的聊天。

提及当下的经营状况，他毫不犹豫地告诉我，“惨不忍睹”。而让他最为难舍的是人才的外流。

“如果外面有好的机会，也可以出去工作。我能给大家做的就是交社保，能坚持多久就坚持多久，疫情连续3年，其实公司也很难扛。”他坦言。

2020年开始，这位老板就开始跟各大银行咨询有没有无抵押贷款的政策，但都没有此项优惠。随后他听说武汉有贷款政策，立马让武汉分公司的人去打听，还是办不下来。

不久前，他又听说山西的邮政银行可以贴息，询问过后依然是有房子可以贷款，且经营贷的利率会下调。

“旅游行业可以退质保金，实际上这部分钱还是你自己的。”他称。

对于这3年的疫情，他认为，对行业自身是一个考验，一场大病来了，就需要自身的免疫力去抵抗。

OTA的客源能救旅行社吗？

一直以来，旅行社除了自有获客渠道以外，OTA平台也是其获客的一大来源。随着疫情的反复，旅行社与OTA平台的关系也在悄然改变。

一位资深旅游行业人士称，市场好的时候，与OTA合作也能带来不少的顾客，近几个月游客量少了很多，大多都是周边游。

“不想抛弃OTA，但是也是无奈之举。”他称。

有旅游分析人士称，OTA的生态决定了它可以让旅行社生存，但是很难促进旅行社的营收。

对于OTA与旅行社的关系，路仕达旅游集团董事长路涛认为，从最初大家以为两者是竞争关系，慢慢变成一个产业链分工的关系了。因为OTA是做产业链的，上端由它导入客源，落地基本上都是传统旅行社去做执行。

但这是否意味着，旅行社与OTA平台是合作共赢呢？

华东一名旅游集团负责称，不一定说是合作共赢，准确来讲是合作共存。比方说，携程带来的一些团队给地接社的利润很薄，甚至是不挣钱，但是要求特别高，之所以接的初衷是可以锻炼团队，只好用规模把酒店的价格降下来，从而压低成本。

“像之前接过携程在日本的旅游团，要交20万元保证金，还要上携程大学并进行考试，合格之后才能接团，甚至有的同行直接放弃了。”该负责人称。

OTA们的“困境”

有文旅行业人士分析认为，当前的OTA平台流量大，样本、可供选择的产品越多，人工智能越能契合用户的选择，也就更容易成交。算法上更加成熟是有利的一面，但在大数据杀熟被曝光之后，会致使信任度下降。

另外，信息越来越对称之后，有的用户会选择更直接的渠道，比如一些航空公司降低代理费，甚至取消了第三方代理，自己销售票务。再比如铁路没有开放代理，OTA平台也要通过12306去购买。

酒管财经智库高级研究员、景鉴智库创始人周鸣岐认为，疫情下，旅游行业受到冲击，OTA作为主要的预订平台，营收也会受到影响。对于头部的OTA平台，海外业务受限，国内用户的增长空间也在放缓。

周鸣岐分析，当前大多数OTA平台有很多属性，既是电商、购货平台，也是渠道，OTA平台往后的发展更偏向于旅游渠道，而不是电商，因为后者没有太高的技术含量。

就旅游渠道而言，像携程，积累大量的商旅客户，一些公司的商旅出行会有一些公对公的协议。另外在TO B层面，携程具有很多酒店渠道，掌握的资源多、折扣大。

总结

旅行社与OTA今后将走向何方？

在路涛看来，旅行社与OTA会进行磨合，市场初期可能存在残酷的竞争，之后最起码是和谐的，包括国家政策层面的调整，双方不能是零和游戏。

各家擅长的事情不同，在充分切磋之后，各取所长，才能在共赢与共存之间，找到分配合适的“黄金分割点”。

统筹丨劳殿

编辑丨阿鳅