文｜上海汽车报

近日，《汽车新闻》援引韩国《东亚日报》的报道称，被称为韩国“第二支柱产业”的汽车动力电池行业担心该国企业的技术可能泄露给美国。

据了解，韩国三大电池厂商在赴美投资过程中，均被要求“共享核心技术资料”。

韩国电池行业为了抢占市场，同时防止客户流失，一直推动与整车制造商合作建厂。整车厂商也可以通过这样的方式，以低于市场平均价格的成本来获得稳定的电池供应。虽然从表面上看是双赢的合作方式，但却存在着技术外泄的风险。

据了解，LG新能源此前决定与通用汽车建立电池合资企业，并在美国设立3家工厂。通用汽车在与LG新能源进行合资企业相关的谈判过程中表示，“为了确认电池的安全性”，索取与稳定性直接相关的电池输出试验数据。

业内专家表示：“ 如果追溯试验数据，可能会暴露与电池设计和制造相关的关键知识及技术。即使是很小的信息量，对汽车制造商也有很大的帮助。”

《福布斯》指出，多数车企巨头最终都会选择自己建立电池厂，与其他电池企业合作仅仅是目前采用的过渡方案。此外，美国福特在与韩国SK集团旗下的电池制造商SK On协商电池合资计划时，也要求共享电池密度相关技术。

对此，韩国产业资源通商部相关人士表示：“据我所知，福特和SK On仍在就技术‘共享’进行拉锯战。”《日经亚洲》指出，如果围绕技术共享的“拉锯战”继续下去，美韩在电池生产方面的合作可能会陷入停顿。同时，正准备赴美建立电池厂的三星SDI可能也会受到一定的影响。

值得一提的是，根据现行的韩国《产业技术保护法》，如果是泄露相关核心技术，可判处3年以上有期徒刑和15亿韩元（约合人民币77.9万元）以下罚款。此外，去年年底，韩国政府决定将半导体、电池、造船等具有全球竞争力的重大技术确定为国家核心技术，目前正在开展相关工作。