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可折叠智能手机市场,依旧需要引路人

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可折叠智能手机市场,依旧需要引路人

可折叠智能手机进行市场争夺,依旧是一条长路。

文|邻章

时至今日,可折叠智能手机市场已十分热闹,但属于可折叠智能手机的新鲜感,似乎也正在快速消失,同质化事实上已经是可折叠智能手机不得不面对的问题。

从现实来说,可折叠智能手机出现的目的,是想以可折叠的形态,打破当前智能手机市场的高度同质化,并以大屏带来的娱乐和生产力等潜在体验优势,开拓出全新市场。

市场开拓:可折叠智能手机正行走在路上

当然,从市场开拓的角度来看,可折叠智能手机或许正在朝着这一目标前进。

来自市调机构Omdia发布的《2021年第四季度智能手机市场追踪报告》数据显示:到2021年末,全球折叠屏智能手机累计出货量达到了1150万台,这是自2019年首款折叠屏智能手机推出以来的新纪录。

而随着厂商们的悉数入场以及可折叠智能手机价格的持续下探,从2021年开始,可折叠智能手机销量就呈现出快速增长趋势。Omdia预计2022全球折叠屏智能手机市场将达到1400万台;到2026年,折叠屏智能手机市场将达到6100万台,占智能手机市场总量的3.6%。

初看之下,这一数据表现似乎还不错,但考虑到当下距2026年还有长达四年的时间周期,以及在这四年时间周期内可折叠产品供应链进一步发展、完善带来的产品价格的进一步下探。

那么再看这6100万台的年销量,就显得不那么好看了——要知道这并不是一家厂商所能达到销量数据,而是所有厂商的合计销量。相对于当前传统形态高端智能手机的销量,也是相形见绌。

来自Counterpoint发布的《2021年手机销量年度报告》数据显示:2021年全球高端智能手机(400美元以上)市场份额也创下历史新高,增长至27%。若以2021年全球智能手机13.5亿台的出货量为基数计算,则不难发现:2021年高端智能手机销量大约在3.6亿台左右。

所以在此现实下,可折叠智能手机进行市场争夺,依旧是一条长路。

打破同质化:可折叠智能手机的使命只完成了一半

而从打破智能手机同质化的角度来说,它或许只完成了一半的使命。

其相对于传统的智能手机而言,可折叠的形式,使其的确具备形态的差异化,但于这些可折叠产品自身而言,却也已然陷入了高度同质化之中——无论是在形态上,还是在交互模式上,甚至交互模式的同质化比形态的同质化显得更为严重。

从可折叠形态角度来看,内折路线已然是主流趋势,外折虽然保留着最后的倔强,但妥协或许只是时间问题;而在交互形态上,则几乎是在沿着三星初代Fold产品的交互路径前行——铰链支撑下的多角度悬停、多屏交互、流转、多任务等等。当然,在此国产在软件适配上有进一步的优化。

如此种种,让可折叠智能手机虽然一只脚跳出了一条河流,但另一只脚却又踏入了另一条河流中。

当下我们就几乎能够预见,厂商能在可折叠智能手机做的事情有哪些了——无非是给产品配上更好的影像系统、更好的屏幕、更大的电池,进一步优化软件适配、提升产品生产力表现、优化折痕表现、优化产品重量等等。

这几乎就是厂商们能在可折叠智能手机上,所能玩的所有花样了。这一现实,即使未来苹果入场,其也大概率也难以改变,其也无法跳出这一发展路径。

可以说,可折叠智能手机市场,依旧需要引路人。

跳出固有思维,或许是智能手机市场的新出路

但平心而论,出现在可折叠智能手机上的“出道即巅峰,一眼望到头”的窘境,或许并不是厂商们不努力,而是智能手机这一产业,已然进入了瓶颈期,乃至可以说智能手机产业已然PC化。

虽然不能说智能手机已是夕阳产业,毕竟当前还没有任何一款产品能取代智能手机的作用,但与当初PC产业呈现出的一致现实是——智能手机市场已没了惊喜感与想象力。

可以说它已经是一条高度确定的赛道,而在一条高度确定的赛道中,现实是无论你如何狂奔,但终点却已然明晰。

显然,若是继续沿着这条路前行,带来的依旧是同质化,依旧是不断地内卷。而要打破这一现实,再次为产业带来新活力,在邻章看来,厂商们或许需要跳出固有思维,用全新的思维来改造当下的智能手机市场。

就如当下智能手机厂商用手机思维打造PC产品,造车新势力们用电动化、智能化打造汽车一样——用一种全新思维路径,开辟出新赛道和全新的用户体验。

以PC为例,但随着智能手机厂商入场,在打造PC产品这件事上,智能手机厂商们就将成熟的移动终端技术引入PC产品,为PC产品带来了“全面屏、轻薄化、长续航、快充、强交互”等原本属于智能手机的典型特征,特别是在生态交互层面,其表现得就更为明显。

这种“手机思维”为PC带来的使用体验的明显进步,也让原本具备夕阳标签的PC产品,再度呈现出新气象。

汽车产业则更是如此,随着汽车新四化趋势特别是在“电动化和智能化”这两大趋势,为汽车产品带来的全新驱动方式和体验模式,其已让汽车产业进入到了一个全新的竞争赛道。

如此种种,于当下深陷同质化,急需找到新出路的智能手机产业而言,或不失为一种可供尝试的新方向。

但究竟何种新思维能够作用于智能手机产业,则需要厂商去尝试破解了。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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可折叠智能手机市场,依旧需要引路人

可折叠智能手机进行市场争夺,依旧是一条长路。

文|邻章

时至今日,可折叠智能手机市场已十分热闹,但属于可折叠智能手机的新鲜感,似乎也正在快速消失,同质化事实上已经是可折叠智能手机不得不面对的问题。

从现实来说,可折叠智能手机出现的目的,是想以可折叠的形态,打破当前智能手机市场的高度同质化,并以大屏带来的娱乐和生产力等潜在体验优势,开拓出全新市场。

市场开拓:可折叠智能手机正行走在路上

当然,从市场开拓的角度来看,可折叠智能手机或许正在朝着这一目标前进。

来自市调机构Omdia发布的《2021年第四季度智能手机市场追踪报告》数据显示:到2021年末,全球折叠屏智能手机累计出货量达到了1150万台,这是自2019年首款折叠屏智能手机推出以来的新纪录。

而随着厂商们的悉数入场以及可折叠智能手机价格的持续下探,从2021年开始,可折叠智能手机销量就呈现出快速增长趋势。Omdia预计2022全球折叠屏智能手机市场将达到1400万台;到2026年,折叠屏智能手机市场将达到6100万台,占智能手机市场总量的3.6%。

初看之下,这一数据表现似乎还不错,但考虑到当下距2026年还有长达四年的时间周期,以及在这四年时间周期内可折叠产品供应链进一步发展、完善带来的产品价格的进一步下探。

那么再看这6100万台的年销量,就显得不那么好看了——要知道这并不是一家厂商所能达到销量数据,而是所有厂商的合计销量。相对于当前传统形态高端智能手机的销量,也是相形见绌。

来自Counterpoint发布的《2021年手机销量年度报告》数据显示:2021年全球高端智能手机(400美元以上)市场份额也创下历史新高,增长至27%。若以2021年全球智能手机13.5亿台的出货量为基数计算,则不难发现:2021年高端智能手机销量大约在3.6亿台左右。

所以在此现实下,可折叠智能手机进行市场争夺,依旧是一条长路。

打破同质化:可折叠智能手机的使命只完成了一半

而从打破智能手机同质化的角度来说,它或许只完成了一半的使命。

其相对于传统的智能手机而言,可折叠的形式,使其的确具备形态的差异化,但于这些可折叠产品自身而言,却也已然陷入了高度同质化之中——无论是在形态上,还是在交互模式上,甚至交互模式的同质化比形态的同质化显得更为严重。

从可折叠形态角度来看,内折路线已然是主流趋势,外折虽然保留着最后的倔强,但妥协或许只是时间问题;而在交互形态上,则几乎是在沿着三星初代Fold产品的交互路径前行——铰链支撑下的多角度悬停、多屏交互、流转、多任务等等。当然,在此国产在软件适配上有进一步的优化。

如此种种,让可折叠智能手机虽然一只脚跳出了一条河流,但另一只脚却又踏入了另一条河流中。

当下我们就几乎能够预见,厂商能在可折叠智能手机做的事情有哪些了——无非是给产品配上更好的影像系统、更好的屏幕、更大的电池,进一步优化软件适配、提升产品生产力表现、优化折痕表现、优化产品重量等等。

这几乎就是厂商们能在可折叠智能手机上,所能玩的所有花样了。这一现实,即使未来苹果入场,其也大概率也难以改变,其也无法跳出这一发展路径。

可以说,可折叠智能手机市场,依旧需要引路人。

跳出固有思维,或许是智能手机市场的新出路

但平心而论,出现在可折叠智能手机上的“出道即巅峰,一眼望到头”的窘境,或许并不是厂商们不努力,而是智能手机这一产业,已然进入了瓶颈期,乃至可以说智能手机产业已然PC化。

虽然不能说智能手机已是夕阳产业,毕竟当前还没有任何一款产品能取代智能手机的作用,但与当初PC产业呈现出的一致现实是——智能手机市场已没了惊喜感与想象力。

可以说它已经是一条高度确定的赛道,而在一条高度确定的赛道中,现实是无论你如何狂奔,但终点却已然明晰。

显然,若是继续沿着这条路前行,带来的依旧是同质化,依旧是不断地内卷。而要打破这一现实,再次为产业带来新活力,在邻章看来,厂商们或许需要跳出固有思维,用全新的思维来改造当下的智能手机市场。

就如当下智能手机厂商用手机思维打造PC产品,造车新势力们用电动化、智能化打造汽车一样——用一种全新思维路径,开辟出新赛道和全新的用户体验。

以PC为例,但随着智能手机厂商入场,在打造PC产品这件事上,智能手机厂商们就将成熟的移动终端技术引入PC产品,为PC产品带来了“全面屏、轻薄化、长续航、快充、强交互”等原本属于智能手机的典型特征,特别是在生态交互层面,其表现得就更为明显。

这种“手机思维”为PC带来的使用体验的明显进步,也让原本具备夕阳标签的PC产品,再度呈现出新气象。

汽车产业则更是如此,随着汽车新四化趋势特别是在“电动化和智能化”这两大趋势,为汽车产品带来的全新驱动方式和体验模式,其已让汽车产业进入到了一个全新的竞争赛道。

如此种种,于当下深陷同质化,急需找到新出路的智能手机产业而言,或不失为一种可供尝试的新方向。

但究竟何种新思维能够作用于智能手机产业,则需要厂商去尝试破解了。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。