实习记者 | 冯雨晨

5月18日，中通客车（000957.SZ）开盘一字涨停，报6.36元/股，连收4个涨停板。

据公开报道，五一假期间，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。这是中通客车13米核酸检测车的首次大批量交付市场，其日检测能力可达10000管，按照10：1的混检标准，日检测可达10万人次。据悉，中通核酸检测车已在上海、河北、吉林、广西、甘肃、山东等地投入运营。

5月9日，中通客车还在互动平台表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

5月9日召开的国务院联防联控机制电视电话会议提出，要提升监测预警灵敏性，大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。目前，北京、上海、杭州、深圳等10余个城市已推出核酸检测常态化措施，积极构建步行15分钟核酸“采样圈”。

包括中通客车、金龙汽车（600686.SH）、江铃汽车（000550.SZ）和迪马股份（600565.SH）等几家整车上市公司，作为移动核酸检测采样车概念股，在此前股价均有明显拉升。

格力电器（000651.SZ）此前也入局了核酸检测车赛道，在5月17日的答投资者问上，格力表示其移动P2+核酸检测车已相继在广东、安徽、湖南、河南、香港、四川、上海等地助力疫情防控。

核酸检测车概念兴起，中通客车股价接连走高，相形见绌的是中通客车持续低迷的业绩。

中通客车2021年年报显示，2021年，公司实现营业收入45.87亿元，同比增长4.06%；归母净利润为-2.2亿元，出现上市以来首次亏损；扣非净利润为-2.76亿元，同比下降21.31%，连续第三年为负。

对于亏损，中通客车年报中称，公司主要市场中的公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，价格战愈演愈烈，导致公司利润大幅下降。

年报还显示，2021年中通客车总产量10050辆，总销量10220辆，其中新能源汽车产量达5741辆，销量5774辆，销售收入32.19亿元，占据总收入的70.17%。2021年，中通客车新能源汽车产能为20000辆。

2022年一季度报显示，中通客车营业收入8.63亿元，同比增长30.93%，归属净利润-3528.71万元，扣非净利润-4246.49万元，依旧为亏损。