长安汽车于5月25日透露，华为深度参与阿维塔研发工作，除了与长安、宁德时代联合打造CHN平台，还在智能驾驶、智能座舱和应用系统开发等方面深入合作。此前外界普遍认为，华为只是以供应商身份参与该项目。

目前，有千余名华为智能驾驶研发团队工作人员长期驻扎重庆，与阿维塔工程师合作联合开发阿维塔11。

阿维塔脱胎于“长安蔚来”公司，该公司由长安汽车与蔚来汽车合资成立。2020年，在蔚来汽车退出后，长安集团将“长安蔚来”改名为阿维塔科技有限公司，并邀请电池供应商宁德时代和科技企业华为加入。

阿维塔通过整合三方资源，打造智能电动汽车技术平台（CHN）与高端智能电动汽车全球品牌。

长安汽车作为传统汽车制造商，在造车工程方面经验较为丰富，将为阿维塔搭建底层架构，进行车身设计。宁德时代是全球最大的电池供应商，其CTP、CTC等电池技术在全球处于领先地位。宁德时代将为阿维塔提供最新一代的CTP三元锂电池包，该项技术可以帮助阿维塔实现超过700KM的续航里程。

目前华为在阿维塔中不持有股份，但华为与阿维塔展开了深度合作。华为轮值董事长徐直军表示，目前华为已经派遣了1000多名工程师入驻阿维塔，帮其提升技术研发能力，并帮其设计整车智能解决方案。这也意味着华为的HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案将被应用在阿维塔上。

阿维塔于今年3月末宣布完成首轮战略融资交割和工商信息变更，注册资本由2.88亿元增至11.72亿元人民币。

长安汽车持股比例由 95.38%稀释到39.02%，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。与此同时，阿维塔经营范围变更也正式获批，涉及道路机动车辆生产、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营以及生活方式类衍生品销售等三大核心业务。

5月20日，阿维塔首款车型阿维塔11公布座舱内饰并开启预订，阿维塔11产品正式发布预计将在今年第二季度进行。阿维塔11计划将于年内正式交付首辆实车。

得益于宁德时代提供的先进电池技术和长安汽车的技术积淀，阿维塔 11 的补能速度将甩开现有产品一大截。作为该品牌第二大股东，宁德时代可以给阿维塔供应链体系充分的支持与保障，可以有效避免动力电池产能缺口及锂、镍等核心原材料价格大幅上涨导致的涨价与无法交车等困境。

在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，该工厂拥有智能柔性生产线，最高能实现35万辆的年产能。

销售渠道方面，阿维塔将以自建渠道为主，也将与优秀的合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。同时，阿维塔还在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。其计划于第二季度开启首家门店，全年拓展至百城网络。