文｜无冕财经 杨煜

编辑｜陈涧

从美利坚精英律师，摇身变为国内“超跑”造车梦想家，烧光56亿后，王晓麟遁走美国，只留下一批卖不出去的“老年代步车”，以及一片即将被拍卖的土地和资产。

无冕财经从阿里拍卖平台获悉，南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息，该公司位于江苏省如皋市城北街道的若干土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产均被拍卖，起拍价约为23.78亿元，开拍时间为5月30日，截至目前，仅有1人报名参加拍卖。

“江苏S汽车公司”的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司——这正是赛麟汽车的曾用名。

赛麟汽车品牌由美国汽车传奇人物史蒂夫·赛麟创立，以自主设计的超跑Saleen S7闻名，后因经营不善、销量惨淡濒临破产被王晓麟收购，成为其在国内喊着“超跑”口号大肆圈钱的筹码。

▲史蒂夫·赛麟与其20年前发布的跑车赛麟S7

尤记得三年前，赛麟汽车曾砸800万美金在鸟巢举行办的“赛麟之夜”，邀请杰森·斯坦森等明星助阵，造车新势力曾无限风光，后来却发生了原董事长王晓麟被实名举报涉嫌巨额贪污、内部股东矛盾升级、资金链断裂等一系列闹剧，最终走到了公司被法拍的这一步。

华尔街精英律师造车

公开资料显示，王晓麟毕业于湘潭大学法学系，后获得了俄亥俄大学国际发展研究硕士学位和杜克大学法学博士学位，最初在美国知名律所任职，还曾作为首席律师代表中国彩电行业出庭美国对华反倾销诉讼，称得上是一名有头有脸的精英人物。

▲王晓麟履历光鲜

也是在律师职业生涯中，王晓麟结识了一众“大佬”，其中包括华晨汽车的仰融，还有知名政客泰瑞·马可利夫。

据“网车上市”消息，2003年因为罗孚汽车收购案，王晓麟与华晨汽车前董事长仰融有了交集。后来，王晓麟和仰融共同成立一家汽车公司，双方约定由仰融方面出资金，王晓麟这边出人脉，但好景不长，双方的合作以破裂和诉讼收场。

不过，王晓麟的造车故事并未止步，几经辗转与数家企业合作，但基本没有溅起太大水花。

2009年，王晓麟在美国创立GTA公司（WM GreenTech Automotive，威蒙积泰汽车公司），从事节能环保汽车的开发、生产和销售，并在美国密西西比州投资建厂。

2011年，王晓麟将GTA项目引入内蒙古鄂尔多斯，与沈阳中瑞投资有限公司各出资50%，成立鄂尔多斯积泰汽车有限公司，宣称计划投资200亿元建成年产能60万辆的生产基地，半年后该项目便没有下文。

到了2014年，王晓麟如法炮制，将GTA与鄂尔多斯合作的模式，复制到长沙宁乡金洲新区。双方计划于2015年内建成年产能20万辆的汽车生产基地，但该项目也再无后话。

同样也是在2014年，王晓麟看中了美国汽车品牌赛麟的“超跑基因”，便通过GTA将赛麟收购。公开资料显示，赛麟品牌（SALEEN）诞生于1983年，总部位于美国加利福尼亚州科罗纳，但后因经营不善、销量惨淡濒临破产。

值得一提的是，王晓麟喜欢豪车，也热衷于赛车。据悉，王晓麟从事律师工作期间，一度拥有了自己的私人飞机和游艇，并且拥有48辆豪车，其为此专门租了一层楼来停车。赛麟汽车的创始人史蒂夫·赛麟还评价其为：“他是所有汽车公司董事长中最会开车的，也是所有赛车手中最会造车的”。

豪车基因造出“老头乐”

直到2016年，王晓麟的造车大计迎来转机。

在收购赛麟汽车后，王晓麟把目光再次投向国内，与如皋市国资委展开深度合作。

如皋市高新技术创业服务有限公司成立于2009年，由国企江苏皋开投资发展集团全资子公司南通嘉禾持有。2016年3月，该公司以增资方式引入王晓麟实际控制的4家企业，公司更名为“江苏赛麟汽车投资有限公司”。

增资完成后，赛麟汽车由国有独资公司变更为非国有控股公司，南通嘉禾持股比例为33.42%，而另外四家公司持股比例为66.58%。同年6月，再次更名为“江苏赛麟汽车科技有限公司”。

在王晓麟和如皋市政府等多家企业的整备下，总投资178亿元的赛麟汽车项目成为南通市单体总投资最大的制造业项目，并列为江苏省“十三五规划”重大项目。2017年底，王晓麟开始以赛麟汽车董事长兼首席执行官的身份亮相，高调宣告赛麟汽车进军中国市场。

在巨大的资本和超跑光环的推动下，赛麟汽车赚足了眼球。完成了A轮融资的同时，开始在如皋生产基地，并且在业内高薪挖人、在一线城市设立体验中心等，颇有“造车新势力”势不可挡的姿态。

可是这样一家标榜着力量与速度的超跑基因的车企，在2019年推出的首款车型却让人有些摸不着头脑。这是一款名为“迈迈”的微型电动车，娇小的体型和樱桃小丸子的款式，实在难以让人和超级跑车联想起来，甚至有人调侃其为“老年代步车”。

2019年11月，迈迈定制版正式开始在天猫平台开售，共推出了运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型，补贴后售价分别为15.88万元和16.88万元。自2019年11月1日正式开店到12月23日正式申请关店，迈迈天猫旗舰店共收到31个订单。

被举报骗取补贴，远走美国

2020年4月，一名赛麟汽车前员工实名举报董事长王晓麟存在虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资等问题。该员工在公开信中表示，王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，系以“虚假技术出资”作价66亿骗得赛麟公司股份。

举报中其概括称：第一，王晓麟将2018年底才具备量产能力的某款高速电动车核心技术作为2015年12月31日评估基准日就存在的技术，作价11亿元作为技术出资；第二，将三款“几近虚无”的SUV车型详细技术，作价55亿元作为技术出资。

▲赛麟汽车前员工实名举报实名举报

对于员工的实名举报，王晓麟给出的解释是，到2020年5月，造车到目前的所有资金加起来是56.11亿元。至于资金的去向，其称建厂花了30亿元，公司运营、员工薪资、市场营销花了15亿元左右，其余12亿用来开模具。

王晓麟甚至表示，“没有一分钱是打进我的口袋的”。但有媒体对赛麟汽车的一些运营费用是否流进了王晓麟的腰包提出了质疑，其中包括向其妻子和同学实控的公司支付巨额顾问费等等。

同样也是在2020年，赛麟汽车陷入了资金危机，面临员工的工资发不出、办公室租金到期，高管带头离职讨薪等问题。然而此时，王晓麟早已避走美国。

对此，王晓麟对媒体称，“我从4月1日开始买回国机票，买了十余张票，几乎每周都买。”但这些航班由于各种原因“都被航空公司取消了”。然而有意思的是，其在接受外媒采访时，王先生则表示，近期并没有回国的计划。

对于曾经的合作伙伴，南通嘉禾和王晓麟开始互相指责。

据《财经天下周刊》消息，南通嘉禾指出王晓麟“远避美国，怠于履行职责，致使赛麟汽车无以为继，员工的合法权益蒙受严重损失”。而王晓麟在内部邮件中回应称，赛麟汽车在短短的一个月内倒下的原因，是南通嘉禾等股东利用乔宇东的“诬告”，“构陷”了他。

与此同时，江苏南通市中级人民法院已经查封了江苏赛麟汽车上海分公司的全部资产，公安机关也对王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索展开了侦查。

或许赛麟汽车的创始人，这位汽车传奇人物史蒂夫·赛麟，也没想到赛麟的中国发展之路会以这样一场闹剧收尾。

据天眼查显示，赛麟汽车自2021年2月至今已58次被列为失信被执行人，被执行总金额达27.39亿元，并被法院出具了75个限制消费令。

但是，至少还剩下了点厂房和地可以卖。

设计｜岚昇

实习生｜罗婉儿