近日，国内券商国泰君安表示，伴随着复工复产进度的持续推进，汽车购置税减半征收政策的全国性推广，汽车消费市场将得到有效促进，收入回暖带来的消费能力上涨将进一步拉动汽车消费。

据其研究院发布的消息称，结合以往政策周期带来的销售弹性，下半年预计汽车销售增速区间为13%至19%，其中今年第三季度增长有望达到20%。得益于下半年的迅猛增速，全年汽车销售增速也将维持在4.4%附近。

此前，在芯片短缺与疫情爆发的双重影响下，多家经销商面临现车库存持续紧张，新车到店时间增加等问题，购车交付周期被迫延长，汽车销售行业受到巨大冲击。据券商估测，2021年至今因疫情与供应链紧张带来的销售拖累高达200~250万辆。如果在现有政策刺激下能将这一部分消费潜力进行弥补，那么下半年汽车增速将进一步提升至20%左右，本轮消费刺激所带来的效果可能远远超过市场预期。

国内疫情态势逐渐好转可能是汽车销售增速预期良好的主导因素之一。受制于疫情扰动，线下销售门店被迫停业，直接制约了居民线下买车这一消费活动。另一方面，停产停工导致居民收入预期下降，居民对于未来生活场景的信心也受到一定程度影响，汽车消费欲望走低。随着复产复工有序展开，收入预期开始逐步回升到正常范围，汽车销售数据将得到有效提升。

政策优惠也是下半年汽车销售增速预期走高的重要推动因素。5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，宣布2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

对此，乘联会秘书长崔东树表示，实施600亿乘用车购置税减半措施是为了从生产端通过需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能的释放，促进生产端尽快恢复增长到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。同时他还预测，该政策将会为乘用车市场带来200万辆左右的销售增量。