记者 | 于淼

备受市场追捧的新能源汽车概念股浙江世宝（002703.SZ）遭控股股东减持。

6月20日晚间，浙江世宝发布公告称，公司第一大股东浙江世宝控股集团有限公司（下称“世宝集团“）于2022年6月20日通过大宗交易减持公司1579.28万股A股股票，占公司总股本的2.00%，此次减持后，世宝集团仍持有浙江世宝41.28%的股份。

据Wind数据，浙江世宝6月20日共出现4笔大宗交易，成交量分别为650万股、429.28万股、200万股、300万股，合计1579.28万股。上述交易成交价为7.59元/股，较当日收盘价折价18.12%，成交总金额约1.2亿元。

同日晚间，浙江世宝还发布了股票交易异常波动公告，称该公司在今年6月16日、6月17日和6月20日的连续三个交易日内，日收盘价格涨幅偏离值累计达到+20%以上，经公司董事会核查，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处，也未发现近期公共传媒报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息，公司近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。

在香颂资本执行董事沈萌看来，大股东减持并不会影响浙江世宝实际控制结构，只是可能会对近期行情和投资者信心造成一定负面冲击，不过，从近期汽车板块连续非理性上涨来看，游资在背后推动的迹象非常明显。

公开资料显示，浙江世宝成立于1993年，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售，是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一，主要客户包括一汽，吉利、江淮、东风等大型汽车集团；该公司于2011年由港交所创业板转至港交所主板上市，并在2012年登陆深交所。

根据天眼查数据，浙江世宝第一大股东为世宝集团，此前曾持有浙江世宝43.28%的股份，该集团主要由股东张宝义、汤浩瀚、张兰君、张世权和张世忠分别持股30%、25%、25%、10%和10%。

业绩方面，同花顺数据显示，浙江世宝在2019年、2020年和2021年分别实现营收9.82亿元、11.02亿元和11.78亿元，同比变动幅度为-13.30%、12.19%和6.88%；净利润分别为-1.77亿元、4084.60万元和3415.63万元，同比变动幅度分别为-2527.90%、123.11%和-16.38%；扣非净利润分别为-1.93亿元、2138.88万元和160.92万元，同比变动幅度为-740.46%、111.06%和-92.48%。

今年一季度，浙江世宝实现营收2.61亿元，同比下降11.23%，净利润-403.24万元，同比由盈转亏，扣非净利润为-1188.67万元，同样由盈转亏。

从二级市场表现来看，自今年4月底，浙江世宝便持续走高，截至6月21日，浙江世宝已收获七连板，当日，该股报收10.20元/股，上涨10.03%，最新市值达80.54亿元，较两月前低位增长140%。

龙虎榜数据显示，当日机构合计净卖出1943.18万元，北向资金合计净卖出212.13万元。

事实上，浙江世宝盈利能力已出现大幅下滑态势，并未与其在二级市场七连板的表现相匹配。

不过，东方证券在今年6月18日的研报中曾分析称，受芯片短缺、大宗及海运费价格上涨等影响，今年一季度整车行业盈利端出现下滑，零部件也受到影响，行业盈利能力整体承压；预计疫情得到控制后，在购置税等政策刺激需求及上半年因疫情被抑制的需求释放叠加下，下半年将见到乘用车行业销量同比增速环比明显改善，销量改善后预计行业整体盈利改善，部分优质整车和零部件将会盈利和估值双升。