记者 | 周姝祺

新一波促进汽车消费政策的“大礼包”正在到来。

6月22日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出要确定加大汽车消费支持政策，进一步释放汽车消费潜力。 一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注，核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。

此前国常会提出的阶段性减征部分乘用车购置税600亿元政策，对燃油车新车市场是重磅利好。这次政策重点放在二手车市场和新能源汽车市场，预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

中国汽车流通协会副秘书长王都表示，本次新政突破性地提出了要“全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制”，这对二手车市场的整体带动作用将非常巨大。二手车的流动将加快，一线城市二手车价格有望降低，加快形成二手车交易全国统一大市场。

乘联会秘书长崔东树向界面新闻表示，全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用，将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车市场都有推动性效果。

近年来，为打通二手车市场交易堵点，相关部门多次部署取消二手车限迁政策，但在京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域，并不在取消限迁的范围内。此次全面取消限迁，将尤其释放一线城市二手车市场交易的活力。

另外，从10月1日起开始实施的转移登记实行单独签注、核发临时号牌将有助于二手车回归商品属性，加速二手车市场流通。

中国汽车流通协会发展部主任田甜告诉界面新闻，目前我国二手车采取产权登记变更模式，按照固定资产模式进行买进卖出，手续登记复杂，此次政策颁布后将极大简化登记手续，彻底打通二手车交易的堵点。

“对于经销商来说，二手车回归商品属性还有利于企业规模化发展采购融资和库存融资等，二手车经销的销售收入可计入企业会计报表，真正往规模化证券化的轨道发展。”

从消费者角度来看，此次政策最直接好处是自己的车子更加保值了。崔东树直言，随着二手车流通范围的扩大，必将带来二手车价值合理回归。而对于想要购买二手车的消费者来说，随着流通范围的扩大，可以选择的车源更加丰富，购买价格也会降低。

田甜表示，“随着经销商规模化发展，更多品牌方也将推出经过认证的二手车，对于消费者来说，有机会选择更有品质保障的车辆。”

业内普遍认为，二手车市场与新车市场相辅相成，随着二手车市场的活跃，也将拉动车辆置换的需求，促进整个汽车行业流通大循环。