在特斯拉掀起的这股电动化浪潮之中，作为传统燃油车霸主，丰田汽车的转型之路可谓一波三折。

 

6月23日，据路透社报道，由于轮圈螺栓在驾驶时可能会松动，进而会导致整个汽车轮胎脱落，丰田汽车表示已向日本交通省提交召回申请，将在全球范围内召回首款量产电动SUV车型bZ4X。

 

作为丰田bZ纯电品牌的市场首秀，这款新车在海外上市不足两个月。此前，bZ4X还曾被爆电池管理系统存在缺陷，因此低温情况下可能无法正常充电，导致市场对这款车的品控产生质疑。6月17日，bZ4X在国内上市发布会前夕，突然取消了价格公布环节，进一步引发新车推迟上市的猜测。

 

根据官方预售信息显示，这款中型纯电SUV提供单电机前驱及双电机四驱两种动力形式，CLTC综合工况续航里程分别为400km、500km、560km和615km，补贴后的售价区间在22-30万元。

 

据悉，本次涉及召回的新车总计2700辆，其中，2200辆销往欧洲，280辆销往北美，20辆销往加拿大，110辆在日本本土市场销售，此外，还有60辆销往亚洲其他地区。对此，丰田官方回应称，由于bZ4X车型在中国大陆地区，尚未开始生产、销售，因此，此次召回事件并不涉及中国市场。

 

不过，事情到这里也并未结束。作为斯巴鲁与丰田联合开发的首款电动车，Solterra由于同样存在轮毂螺栓的缺陷，斯巴鲁也被迫进入召回程序，据统计，涉及召回的Solterra新车大约为2600辆。

 

无论从哪个方面来说，这次新车召回事件，将对丰田本就艰难的电动化之路带来更大阻力。按照广汽丰田此前规划的电动化时间表，2025年，其电动车销量占比要达到60%左右，2035年，电动车销量占比达到100%。