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百亿级激光雷达赛道迎来爆发元年,哪些玩家已提前布局?

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百亿级激光雷达赛道迎来爆发元年,哪些玩家已提前布局?

借助自动驾驶东风,激光雷达正迎来爆发的一年。

文|市值观察 程诺

编辑|小市妹

自动驾驶是当前全球汽车技术及产业的重要发展趋势,在市场和政策的双擎驱动下,我国汽车驾驶自动化技术发展迅速。统计显示,2022年一季度,国内乘用车L2及以上自动驾驶功能装配率达30.1%,同比提升12.7%。

而借助自动驾驶东风,激光雷达正迎来爆发的一年。2022年来,奔驰、宝马、“蔚小理”等车企的多款搭载激光雷达的乘用车纷纷上市,搭载激光雷达成了今年智能车的主要卖点之一。

据市场空间测算,预计到2025年,全球车载激光雷达市场规模将达到51.44亿美元,2020-2025年五年间的CAGR高达140%。

市场迎来高速发展期,进入赛道的玩家也在大幅增长。据统计,当前在A股,布局激光雷达相关领域的公司已有超17家。我们整理分析了其中四家,来看看它们长处如何?

01 舜宇光学

全球光学龙头,主营业务是光学及光电相关产品的设计、研发、生产及销售,主要产品覆盖光学零件、光电产品和光学仪器三大类,如手机镜头、安防监控镜头、车载镜头、手机摄像模组、车载模组及智能检测设备等。

据官网,公司前身成立于1984年,创立初期,公司即明确了光学冷加工的主业发展方向。随后,公司开始正式布局手机镜头和模组业务。

1999年,得益于不断的研发探索,公司成功突破了多层镀膜、非球面以及AF/ZOOM三项核心技术。2004年,公司制定了与国际知名客户达成战略合作的“名配角”发展战略,企业随即相继进军车载、3D成像和智能驾驶模块业务。

目前,公司已发展为全球光学龙头厂商,产品业务布局广泛,具备覆盖手机、汽车、安防、机器人、显微仪器、AR/VR、工业检测及医疗检测八大行业领域的事业板块。

其中,在汽车激光雷达产品业务领域,公司已凭借数十年光学优势,在机械式、MEMS、旋转多棱镜、3DFlash和OPA多个技术领域展开全面推进,研发出基本可适配各类激光雷达的接受和发射镜头零组件、接受和发射模块、光学视窗以及多边棱镜等核心光学零件。

据官网,2020年,公司即完成了核心部件组装设备的开发并同时建立起了生产试做线;2021年实现光学视窗、旋转多边棱镜等产品的开发及小规模量产,并建立起激光雷达发射与接收模块的量产组装线,顺利完成两个客户订单的量产。

当前,依靠持续的研发跟进,公司已基本实现了机械式、半固态式和固态式激光雷达光学组件研发与生产的全面布局,且预计在2021Y-2022Y实现10余个量产订单。

02 永新光学

国内领先的光学制造商,主营光学显微镜、光学元组件和其他光学产品的研发、生产和销售,主要产品有生物或工业显微镜、专业成像光学组件、条码扫描仪镜头和平面光学元件等。

据官网,公司前身最早成立于1997年。成立初期,公司凭借在高端显微镜方面的制造经验能力站稳光学仪器领域脚跟。

目前,公司显微镜产品生产工艺水平已达国内领先地位,拥有NOVEL、NEXCOPE和江南等显微镜自主品牌,产品已出口至日本、新加坡、欧美等众多海外国家和地区,是尼康、徕卡相机和德国蔡司等国际一线厂商的重要供应商。

深耕行业20余年,公司坚持以技术创新为驱动,积累了光学镀膜技术和镜头装配制造技术等一系列先进的生产制造技术,并将其应用于车载镜头、激光雷达镜头等车载业务领域。

据年报,公司最早于2018年起与Quanergy、Optpflux等知名企业建立合作,布局研发并小批量提供激光雷达镜头等产品。2019年,公司成功开发出车载MEMS固态激光雷达镜头,并实现物流机器人激光雷达摄像模组的开发与小批量出货。

2020年,公司发布出多款可应用于机械旋转式、半固态式、固态式车载激光雷达光学镜头及光学元器件,并先后与禾赛、Innoviz、麦格纳、Innovusion等国内外激光雷达方案商达成合作。

2021年,公司车载镜头项目全面投产,激光雷达镜头全年出货量达1.19万件,相关收入为320万元,客户群体逐步从乘用车、商用车扩展至轨道交通等领域,产品从零部件扩展至整机代工。

03 水晶光电

国内老牌光学龙头,成立于2002年,专注从事精密薄膜光学产品的研发、生产和销售,主要产品可涵盖光学元器件、半导体光学、汽车电子、薄膜光学面板和反光材料五大类,可广泛应用于可穿戴设备、智能手机、电脑、安防监控、汽车电子和防护用品等下游终端产品。

深耕光学产业20余年,公司成立初期以光学业务起家,主导产品主要为红外截止滤光片、光学低通滤波器等。2010年,公司采取“多元化”战略,开拓布局生物识别和薄膜光学面板领域。

据官网,经过十几年的发展,公司形成了精密光学冷加工、精密光学薄膜、3D成像、混合显示和半导体蚀刻等多项核心技术,并先后开发出一系列均达到国内国际领先水平的产品。

2019年后,公司为寻求二次成长路线,进一步切入汽车电子和AR显示领域。目前,公司已成功实现车载投影、激光雷达关键元器件、AR-HUD和智能车灯等与智能驾驶相关的产品布局。

其中,在激光雷达领域,公司当前可提供光学零部件透镜、棱镜、窄带滤光片和保护罩等核心产品,并已实现小规模量产出货,是目前国内唯一可提供玻璃基激光雷达保护罩的企业。

04 炬光科技

国内领先的激光元器件企业,主营高功率半导体激光元器件、激光光学元器件的研发、生产和销售等业务,产品可广泛应用于医疗健康、先进制造、汽车应用、科学研究和信息技术五大领域。

公司成立于2007年,始终专注半导体激光和激光光学业务。2008年,公司发布第一款半导体激光器产品,随后公司陆续发布了QCW 250W单巴、5000W叠阵半导体激光器、光纤耦合模块等一系列领军产品,并获得多项质量体系认证和荣誉称号。

据招股书,公司现已自主研发形成热管理技术、共晶键合技术、热应力控制技术、测试分析诊断技术、光束转换技术、光场匀化技术等九大类核心技术,部分产品关键指标处于国际领先水平。

技术实力助推扩张布局,2017年,公司收购了全球领先的微光学供应商LIMO,形成了激光行业上游“产生光子+调控光子”布局。两年后,公司对LIMO实施战略重组,正式成立汽车事业部进军激光雷达市场。

据公司投资者平台,公司用于激光雷达面光源的光束扩散器及高峰值功率固态激光雷达光源模块现已通过IATF16949质量管理体系认证、德国汽车工业会VDA6.3过程审核,进入量产阶段。

当前,公司已具备车规级激光雷达发射模组设计、开发、可靠性验证、批量生产等核心能力。

据招股书,公司已与激光雷达领域客户德国大陆集团、Velodyne LiDAR和Luminar等企业建立合作,并与大陆集团签订框架协议,并完成IATF16949车规认证。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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借助自动驾驶东风,激光雷达正迎来爆发的一年。

文|市值观察 程诺

编辑|小市妹

自动驾驶是当前全球汽车技术及产业的重要发展趋势,在市场和政策的双擎驱动下,我国汽车驾驶自动化技术发展迅速。统计显示,2022年一季度,国内乘用车L2及以上自动驾驶功能装配率达30.1%,同比提升12.7%。

而借助自动驾驶东风,激光雷达正迎来爆发的一年。2022年来,奔驰、宝马、“蔚小理”等车企的多款搭载激光雷达的乘用车纷纷上市,搭载激光雷达成了今年智能车的主要卖点之一。

据市场空间测算,预计到2025年,全球车载激光雷达市场规模将达到51.44亿美元,2020-2025年五年间的CAGR高达140%。

市场迎来高速发展期,进入赛道的玩家也在大幅增长。据统计,当前在A股,布局激光雷达相关领域的公司已有超17家。我们整理分析了其中四家,来看看它们长处如何?

01 舜宇光学

全球光学龙头,主营业务是光学及光电相关产品的设计、研发、生产及销售,主要产品覆盖光学零件、光电产品和光学仪器三大类,如手机镜头、安防监控镜头、车载镜头、手机摄像模组、车载模组及智能检测设备等。

据官网,公司前身成立于1984年,创立初期,公司即明确了光学冷加工的主业发展方向。随后,公司开始正式布局手机镜头和模组业务。

1999年,得益于不断的研发探索,公司成功突破了多层镀膜、非球面以及AF/ZOOM三项核心技术。2004年,公司制定了与国际知名客户达成战略合作的“名配角”发展战略,企业随即相继进军车载、3D成像和智能驾驶模块业务。

目前,公司已发展为全球光学龙头厂商,产品业务布局广泛,具备覆盖手机、汽车、安防、机器人、显微仪器、AR/VR、工业检测及医疗检测八大行业领域的事业板块。

其中,在汽车激光雷达产品业务领域,公司已凭借数十年光学优势,在机械式、MEMS、旋转多棱镜、3DFlash和OPA多个技术领域展开全面推进,研发出基本可适配各类激光雷达的接受和发射镜头零组件、接受和发射模块、光学视窗以及多边棱镜等核心光学零件。

据官网,2020年,公司即完成了核心部件组装设备的开发并同时建立起了生产试做线;2021年实现光学视窗、旋转多边棱镜等产品的开发及小规模量产,并建立起激光雷达发射与接收模块的量产组装线,顺利完成两个客户订单的量产。

当前,依靠持续的研发跟进,公司已基本实现了机械式、半固态式和固态式激光雷达光学组件研发与生产的全面布局,且预计在2021Y-2022Y实现10余个量产订单。

02 永新光学

国内领先的光学制造商,主营光学显微镜、光学元组件和其他光学产品的研发、生产和销售,主要产品有生物或工业显微镜、专业成像光学组件、条码扫描仪镜头和平面光学元件等。

据官网,公司前身最早成立于1997年。成立初期,公司凭借在高端显微镜方面的制造经验能力站稳光学仪器领域脚跟。

目前,公司显微镜产品生产工艺水平已达国内领先地位,拥有NOVEL、NEXCOPE和江南等显微镜自主品牌,产品已出口至日本、新加坡、欧美等众多海外国家和地区,是尼康、徕卡相机和德国蔡司等国际一线厂商的重要供应商。

深耕行业20余年,公司坚持以技术创新为驱动,积累了光学镀膜技术和镜头装配制造技术等一系列先进的生产制造技术,并将其应用于车载镜头、激光雷达镜头等车载业务领域。

据年报,公司最早于2018年起与Quanergy、Optpflux等知名企业建立合作,布局研发并小批量提供激光雷达镜头等产品。2019年,公司成功开发出车载MEMS固态激光雷达镜头,并实现物流机器人激光雷达摄像模组的开发与小批量出货。

2020年,公司发布出多款可应用于机械旋转式、半固态式、固态式车载激光雷达光学镜头及光学元器件,并先后与禾赛、Innoviz、麦格纳、Innovusion等国内外激光雷达方案商达成合作。

2021年,公司车载镜头项目全面投产,激光雷达镜头全年出货量达1.19万件,相关收入为320万元,客户群体逐步从乘用车、商用车扩展至轨道交通等领域,产品从零部件扩展至整机代工。

03 水晶光电

国内老牌光学龙头,成立于2002年,专注从事精密薄膜光学产品的研发、生产和销售,主要产品可涵盖光学元器件、半导体光学、汽车电子、薄膜光学面板和反光材料五大类,可广泛应用于可穿戴设备、智能手机、电脑、安防监控、汽车电子和防护用品等下游终端产品。

深耕光学产业20余年,公司成立初期以光学业务起家,主导产品主要为红外截止滤光片、光学低通滤波器等。2010年,公司采取“多元化”战略,开拓布局生物识别和薄膜光学面板领域。

据官网,经过十几年的发展,公司形成了精密光学冷加工、精密光学薄膜、3D成像、混合显示和半导体蚀刻等多项核心技术,并先后开发出一系列均达到国内国际领先水平的产品。

2019年后,公司为寻求二次成长路线,进一步切入汽车电子和AR显示领域。目前,公司已成功实现车载投影、激光雷达关键元器件、AR-HUD和智能车灯等与智能驾驶相关的产品布局。

其中,在激光雷达领域,公司当前可提供光学零部件透镜、棱镜、窄带滤光片和保护罩等核心产品,并已实现小规模量产出货,是目前国内唯一可提供玻璃基激光雷达保护罩的企业。

04 炬光科技

国内领先的激光元器件企业,主营高功率半导体激光元器件、激光光学元器件的研发、生产和销售等业务,产品可广泛应用于医疗健康、先进制造、汽车应用、科学研究和信息技术五大领域。

公司成立于2007年,始终专注半导体激光和激光光学业务。2008年,公司发布第一款半导体激光器产品,随后公司陆续发布了QCW 250W单巴、5000W叠阵半导体激光器、光纤耦合模块等一系列领军产品,并获得多项质量体系认证和荣誉称号。

据招股书,公司现已自主研发形成热管理技术、共晶键合技术、热应力控制技术、测试分析诊断技术、光束转换技术、光场匀化技术等九大类核心技术,部分产品关键指标处于国际领先水平。

技术实力助推扩张布局,2017年,公司收购了全球领先的微光学供应商LIMO,形成了激光行业上游“产生光子+调控光子”布局。两年后,公司对LIMO实施战略重组,正式成立汽车事业部进军激光雷达市场。

据公司投资者平台,公司用于激光雷达面光源的光束扩散器及高峰值功率固态激光雷达光源模块现已通过IATF16949质量管理体系认证、德国汽车工业会VDA6.3过程审核,进入量产阶段。

当前,公司已具备车规级激光雷达发射模组设计、开发、可靠性验证、批量生产等核心能力。

据招股书,公司已与激光雷达领域客户德国大陆集团、Velodyne LiDAR和Luminar等企业建立合作,并与大陆集团签订框架协议,并完成IATF16949车规认证。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。