工信部副司长称将持续关注汽车芯片供需情况

6月27日，工信部装备工业一司副司长郭守刚在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，工信部将坚持“供需两侧发力”思路，锚定电动化、智能化、网联化发展大势，兼顾效率与安全，不断增强供应链产业链韧性，推动新型产业生态构建，努力推动汽车产业高质量发展。

下一步，工信部将持续关注汽车芯片供需情况，进一步畅通芯片产供信息渠道，完善上下游合作机制，支持行业企业自愿进行库存调配、产品拆借等；梳理急需汽车芯片产品清单，引导整车、零部件和芯片企业协同创新，支持芯片企业加快扩充产能、提升供给能力；编制发布汽车芯片技术标准体系，加快建立完善第三方检测服务能力，研究设立汽车芯片专用险种，进一步创造良好发展环境。

乘联会：上海汽车恢复至疫情大爆发前正常水平

6月28日，乘联会官方发文称，上海汽车恢复至疫情大爆发前正常水平。来自几大整车企业上海生产基地的信息显示，至 6 月中旬止，上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到 1.3 万辆，恢复到疫情前的正常水平，并直接带动了产业链上下游 1000 多家零部件配套企业恢复生产。

此外，包括智己、飞凡、荣威和 MG 名爵四个中国品牌在内的约 1.7 万辆整车陆续下线，6 月 18 日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地 6 月上中旬汽车产量已超过 20 万辆，同比增加 30% 左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产，在 6 月上旬产能利用率已经恢复至 100%。

蔚来汽车回应遭灰熊做空：大量不实信息，已启动相关程序

6月29日，蔚来汽车就遭灰熊（Grizzly Research）做空一事回应称，公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。

此前，做空机构灰熊发表报告，称蔚来汽车很可能利用未合并的关联方武汉蔚能来夸大收入和盈利能力。“武汉蔚能允许蔚来立即确认他们销售的电池的收入，而非在订阅期（约7年）内确认收入。通过这种安排，我们认为蔚来已经通过提前确认7年的收入来增加这一数字”。

理想汽车将通过场内股票发行计划出售总额不超过20亿美元ADS

6月28日，理想汽车将通过场内股票发行计划（ATM发行）出售总额不超过20亿美元的ADS，每ADS代表2股A类普通股。此次发行的净收益将用于研究下一代电动汽车技术，包括BEV、智能座舱和自动驾驶技术；开发未来平台和制造汽车模型，以及满足营运资金需求和一般企业用途。

奥迪一汽新能源汽车项目正式开工

6月28日晚上，奥迪一汽新能源汽车项目开工活动以视频方式在中国长春、德国奥迪总部、匈牙利奥迪工厂同步举行。德国大众集团董事、奥迪公司CEO杜斯曼表示，将把先进科技与产品创新集于一体，推出更多新能源车型，更好服务中国客户、满足市场需求。

上汽集团旗下捷氢科技科创板IPO上市申请已获上交所受理

上交所官网6月28日显示，上海捷氢科技股份有限公司申请科创板IPO上市申请已获上交所受理，保荐机构为国泰君安。5月20日，上汽集团股东大会审议通过了公司分拆捷氢科技至科创板上市相关议案。据介绍，捷氢科技是一家专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的高新技术企业。

新款一汽大众速腾/宝来正式上市

6月28日，一汽大众官方宣布，旗下紧凑型轿车新款速腾与新款宝来正式上市，新速腾售价为12.78万元至17.29万元，共有7款车型可供选择；新宝来售价为11.29万元至14.19万元，共有5款车型可供选择。

中金公司：6月汽车销量有望实现按月高增长

6月28日，中金公司研报指出，6月首三周上牌量累计达116.8万辆，认为汽车消费刺激政策对需求端初现较强拉动作用，6月汽车销量有望实现按月高增长。研报建议关注头部自主整车和新势力车企，包括理想汽车、小鹏汽车、蔚来、长城汽车及吉利汽车等，以及电动智能零部件商福耀玻璃。

特斯拉加州自动驾驶部门裁员约200人

外媒报道，由于特斯拉关闭了美国加州的一处工厂，该公司裁掉了其自动驾驶（Autopilot）团队的数百名员工，这是特斯拉裁员计划中规模较大的裁员之一。被裁员工已经在周二得到通知，据介绍，这个位于圣马特奥（San Mateo）办公室的团队负责评估与自动驾驶驾驶员辅助功能相关的客户车辆数据，并执行数据标记。该办公室约有350名员工，约有200名员工被解雇，许多员工是数据注释专家。

法雷奥将为宝马电动汽车平台提供先进驾驶辅助系统

6月28日，法雷奥和宝马集团宣布达成一项重大合作，法雷奥将为宝马即将于2025年推出的新一代电动汽车平台“Neue Klasse” 提供ADAS域控制器、传感器和停车、操作软件等。

这款ADAS域控制器能够基于“Neue Klasse”平台管理宝马集团车辆中所有ADAS传感器的数据流。车辆的所有驾驶辅助功能将由法雷奥ADAS域控制器托管和处理，该控制器将由高通骁龙SoC支持。法雷奥ADAS域控制器将承载其用于低速机动的软件平台，以及宝马和高通公司用于驾驶自动化的软件资产。