百花齐放的市场才是健康的，中国的汽车市场持续多年的高速发展直到今天终于也算是走上了康庄大道，竞争水平也跟国际接了轨。从以豪华品牌为代表的奔驰到自主品牌担当吉利，再到刚刚上市的全新一代迈腾，在各个级别的中，我们都能看到一股向上的力量，这股力量并不只体现在价格或者品质的某一个方面，而是表现在围绕产品和市场的方方面面。

全新迈腾上市以后，B级车市场被惊出一身冷汗，产品力向C级车看齐的同时，售价进一步向A级车下探。而这仅仅只是一个开始，未来几年，还会不断出现迈腾这样的细分市场炸弹，好车会越来越多。无论如何，于消费者而言都是大好事，我们再也不用眼巴巴的看着国外市场那些质优价廉的产品了，中国市场正一步步朝那个方向走。

前不久，界面汽车受邀参与了全新迈腾上市前的试驾，看到实车后被这辆真正的B8所惊艳到，无论如何当时也没有猜到全新迈腾会以18.99万的价格入市。这一次，对B级车市场而言，狼真的来了。

全新一代迈腾推出了280TSI（1.4T）、330TSI（1.8T）、380TSI（2.0T）三种动力共9款车型组成的强大阵容，售价区间为18.99-31.69万元。不仅如此，还推出了多达10种配置的选装包，充分满足了商务阶层的个性化需求。迈腾的定价策略间很有杀伤力，这个价格基本涵盖了从家用到商务所有定位的人群，仅从售价上看，新迈腾没打算放过任何一个其触手可以伸及的任何一个角落，也没打算给对手留下任何的空间。

整场发布会被时尚、科技、创新三大主题所贯穿，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在现场表示：“全新一代迈腾以更丰富的配置、更创新的科技和更亲民的价格领创上市，体现了对消费者的诚意。我们相信，它必将再次确立B级三厢车标杆地位，全面革新B级车市场格局。”当然，仅靠大跌眼镜的售价还不足以撬动庞大而牢固的B级车市场，这还需要产品力。

全新迈腾身上拥有几十项创新科技，其中包括15项MQB/B平台独有的科技、20项领先主/被动安全配备、10项驾驶辅助系统、多项比肩C级的创新科技及尊崇豪华配置等，比如国内同级车型极少装备却功能强大的Pre-Crash预碰撞保护系统、可适应复杂城市道路的ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统，以及“智能底盘管家”DCC动态底盘控制系统等。

除了科技配备，在德系车一贯不错的细节把控上，迈腾又上升了一个档次。全新的内饰保持了德系车一贯的精细和严谨，在车内氛围灯的映照下，精细的做工恰到好处地衬托出高档材质所独特的肌理与品位。全新迈腾采用了同级唯一的哑光真桃木的实木装饰，选用蓝白双色的Nappa顶级打孔真皮座椅，以及带12扬声器的丹拿高级环绕音响等，在触觉、视觉和听觉上，为驾乘者带来全方位的愉悦驾乘感受。

全新一代迈腾拥有多项中国专属设计和配置，如轴距相比海外版加长80mm，车内空间更大，更好地满足中国消费者对驾乘舒适性的需求；还配备了中国专属的超大全景天窗及电动遮阳帘、26处、三色可调尊贵内饰格调氛围灯，彰显奢华尊贵的气质；同时，针对后排乘客对舒适性、隐私的需求，全新一代迈腾还装备了后排舒适睡眠头枕，后排手动侧窗遮阳帘等众多专属配置，全面满足国内用户的尊享需求。

从2007年上市以来，迈腾用8年时间突破了百万用户。无论是售价还是产品，全新迈腾都是让人充满信心的，鱼和熊掌都打算收入囊中的一汽大众这次来势汹汹，很为同级别的竞争对手捏把汗，毕竟B级车是一个承上启下的重要市场，新一轮的B级车版图将被重新划分。