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比亚迪回应“巴菲特减持”传闻,未发现伯克希尔哈撒韦公司减持申报记录

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比亚迪回应“巴菲特减持”传闻,未发现伯克希尔哈撒韦公司减持申报记录

据港交所最新数据,在比亚迪大股东权益增减持申报记录中,尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持。

图片来源:视觉中国

7月11日港交所CCASS数据显示,花旗银行新增比亚迪股份2.25亿股,其中有2.25亿股为机构转让。市场猜测,花旗银行持仓增加的2.25亿股应该是来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。截至发稿前,港股比亚迪股份跌幅均收窄近4%此前一度跌幅超13%,汽车板块也小幅度拉升。

比亚迪回复界面新闻时表示根据香港联交所及证监会相关规则,大股东减持需进行权益申报,查阅香港联交所权益披露平台,未显示减持信息,以股东权益申报为准。公司目前经营一切正常,各项业务都在有序开展

据港交所最新数据,在比亚迪大股东权益增减持申报记录中,尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持,包括持股比例达7.73%的伯克希尔哈撒韦公司。

不过也有业内人士分析称,还有两种可能性:一是目前减持流程尚未走完,所以尚未有相关数据披露;二是巴菲特将持股出借给对冲基金,用于沽空。

东北证券解读称,真实原因为港交所规则变化,实体股票变成电子股票,而电子股票需要通过花旗和摩根士丹利等券商通道,这些券商都有一个CCASS账户。根据公司跟伯克希尔哈撒韦的交流,目前还没有减持或减持计划,而且如果真要减持自然也要公告,并没有公告也验证了并非减持。其实,此前巴菲特持有比亚迪的股份名字也有变更,2021年之前,口径为中美能源控股公司,2021年年报口径改为Western Capital。

根据比亚迪股份2022年一季度报告,巴菲特的伯克希尔能源公司100%控股的Western Capital Group LLC为比亚迪股份第四大股东,持股数为2.25亿股,持股比例为7.73%。巴菲特在2008年9月与比亚迪签署协议,以每股港元8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份,约占其配售后10%的股份比例,总金额约为18亿港元。

此前,比亚迪港股股价创下历史新高,股价达333港元,巴菲特投资回报率超过41倍,获利最高超过730亿港元。

从基本面来看,据比亚迪官方数据,汽车业务2021年营收占比50%以上,其中比亚迪2022年上半年新能源汽车销量达64.14万辆,同比增长315%,同时超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠6月产销快报公布后,多家券商对比亚迪维持买入的评级。

中信证券6月13日研报称,比亚迪公司总市值突破万亿,认为公司未来高端化完善车型矩阵和提升品牌定位,为全球化和智能化提供支撑,“三化”逐步落地打开公司新成长空间,维持公司(A+H股)“买入”评级,继续重点推荐。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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比亚迪回应“巴菲特减持”传闻,未发现伯克希尔哈撒韦公司减持申报记录

据港交所最新数据,在比亚迪大股东权益增减持申报记录中,尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持。

图片来源:视觉中国

7月11日港交所CCASS数据显示,花旗银行新增比亚迪股份2.25亿股,其中有2.25亿股为机构转让。市场猜测,花旗银行持仓增加的2.25亿股应该是来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。截至发稿前,港股比亚迪股份跌幅均收窄近4%此前一度跌幅超13%,汽车板块也小幅度拉升。

比亚迪回复界面新闻时表示根据香港联交所及证监会相关规则,大股东减持需进行权益申报,查阅香港联交所权益披露平台,未显示减持信息,以股东权益申报为准。公司目前经营一切正常,各项业务都在有序开展

据港交所最新数据,在比亚迪大股东权益增减持申报记录中,尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持,包括持股比例达7.73%的伯克希尔哈撒韦公司。

不过也有业内人士分析称,还有两种可能性:一是目前减持流程尚未走完,所以尚未有相关数据披露;二是巴菲特将持股出借给对冲基金,用于沽空。

东北证券解读称,真实原因为港交所规则变化,实体股票变成电子股票,而电子股票需要通过花旗和摩根士丹利等券商通道,这些券商都有一个CCASS账户。根据公司跟伯克希尔哈撒韦的交流,目前还没有减持或减持计划,而且如果真要减持自然也要公告,并没有公告也验证了并非减持。其实,此前巴菲特持有比亚迪的股份名字也有变更,2021年之前,口径为中美能源控股公司,2021年年报口径改为Western Capital。

根据比亚迪股份2022年一季度报告,巴菲特的伯克希尔能源公司100%控股的Western Capital Group LLC为比亚迪股份第四大股东,持股数为2.25亿股,持股比例为7.73%。巴菲特在2008年9月与比亚迪签署协议,以每股港元8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份,约占其配售后10%的股份比例,总金额约为18亿港元。

此前,比亚迪港股股价创下历史新高,股价达333港元,巴菲特投资回报率超过41倍,获利最高超过730亿港元。

从基本面来看,据比亚迪官方数据,汽车业务2021年营收占比50%以上,其中比亚迪2022年上半年新能源汽车销量达64.14万辆,同比增长315%,同时超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠6月产销快报公布后,多家券商对比亚迪维持买入的评级。

中信证券6月13日研报称,比亚迪公司总市值突破万亿,认为公司未来高端化完善车型矩阵和提升品牌定位,为全球化和智能化提供支撑,“三化”逐步落地打开公司新成长空间,维持公司(A+H股)“买入”评级,继续重点推荐。

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