7月19日，中通客车一日内上演“天地板”，上午一度涨停，下午大单封住跌停，股价最大下挫18.16%，成交额达59.46亿元刷新历史天量，位居A股第三位。盘后龙虎榜数据显示，营业部买入金额合计4.32亿元，卖出金额合计5.63亿元，净额合计-1.31亿元。

中通客车7月19日公告披露，山东省国有资产投资控股有限公司（以下简称：山东国投）于7月18日通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。本次减持后，山东国投持有中通客车股份16.96%。截止目前其已累计减持1185.8万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。

公司年报显示，山东国投为中通客车第二大股东，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限责任公司。

此前，6月1日减持预披露公告称，山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持其股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。此外，7月16日，山东国投已完成减持股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。

界面新闻注意到，5月17日起中通客车共发布了6次股票交易异常波动公告，其中两次还因股价异常波动进行停牌核查。自4月27日股价低位至昨日，股价涨幅达534.16%，期间大盘涨幅为22.79%。

2022年上半年“核酸检测车”、“国企改革”等概念的走强，中通客车股价也一路飙升。5月31日，中通客车回复关注函称，截止5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元，公司1至4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%。

同时，中通客车表示核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车官网，早在2020年11月，中通客车就推出了核酸检测车。

今年国企改革三年行动即将收官，2022年年初，国务院国资委副主任翁杰明在国务院国企改革领导小组办公室召开国企改革三年行动专题推进会上表示，2022年要锁定并高质量完成重点任务、补短板强弱项、务求改革实效、实现改革成果稳固化制度化，确保全面胜利收官，再次背景下“国企改革”也再次走强。

基本面上看，中通客车7月8日发布2022年半年度业绩预告，预计2022年半年度实现归母净利润为2000万元至2500万元，上年同期亏损1.49亿元，实现扭亏为盈。据公司年报数据，其归母净利润自2017年起已经连续5年下滑，2021年归母净利润达-2.195亿元，首次实现亏损。此外，业绩预告显示，中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元，处于亏损状态，并且较上半年同期上升75%至80%。

公司表示，2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

官方数据显示，中通客车2022年第一季度销售毛利率实现同比增长，但公司上半年销量却同比下滑。该公司2022年一季报销售毛利率为13.10%，同比增长32.14%。然而，其上半年累计销量为3182辆，同比下降17.16%，除了大型车上半年销量实现同比增长34.97%，中型车和轻型车及物流车同比分别下滑35.77%和42.00%。

由此可见，此次扭亏为盈主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

据公司4月26日公告，该公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。按照产权交易中心规则最终确定受让方为乌鲁木齐速路通汽车服务有限公司，以评估价9341.36万元受让新疆中通客车有限公司100%的股权，山东产权交易中心于2022年4月12日出具了产权交易凭证，目前已办理完过户登记。自此中通客车不再拥有该子公司股权。

天眼查信息显示，新疆中通客车有限公司（以下简称：新疆中通公司）于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立，为新疆唯一一家客车生产企业，主营客车、特种车的生产和销售。中通客车公告披露，新疆中通公司长期处于亏损状态，2017年末其净利润为-1296.16万元，到2018年8月31日净利润为-2582.23万元。中通客车2021年报表示，新疆中通公司产品主要以中低档客车为主，受地域环境和行业发展趋势等因素的影响，收入和利润水平逐年下降。

今年以来客车市场销售呈现下滑趋势，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1至6月，客车产销同比分别下降31.8%和30.5%，在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显下降。