《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。滴滴收购优步中国后，市占率达93.1% 神州、易到面临被淘汰出局风险。

8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。柳甄VS柳青，表姐表妹同台竞技，合并是早晚的事儿啊……

Uber、滴滴合并后，更有好事网友称：柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁，侄女柳甄是Uber中国区战略负责人，最后，柳传志自己的联想，则是神州租车的大股东，柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额。这么玩真的好么？

滴滴出行和Uber全球将相互持股

8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。

达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

未来优步中国将保持品牌和运营的独立性，与滴滴出行在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

专车新规出台，合并是最好的选择

今天，交通部发布《网络预约出租汽车运营服务规范》征求意见稿，规定网约车驾驶员应携带预约出租车驾驶员证，且不得在街上巡游揽客。更好地满足公众出行需求。

7月28日《网络车规定》的颁布，新规使得打车服务合法化，也为该领域进一步的发展铺平了道路。

不过新规显然并未鼓励价格的充分市场化，尽管突出以市场调节价为主，但增加了“政府认为有必要实行政府指导价的除外”

其中规定，网约车平台公司不得有“为排挤竞争对手或者独占市场”，以“低于成本的价格”运营，扰乱正常市场秩序。因此，实行低价策略的Uber中国尤为危险。

从Uber全球的业务来看，在其他国家都有较好的盈利，但每年在中国市场上至少烧掉10亿美金。此次两家公司握手言和，除了是对滴滴团队的肯定，同时也减少竞争带来不必要的巨额亏损。

合并对消费者而言未必好事

知名咨询公司罗兰贝格发布报告称，至2020年中国网约车市场规模将达到5000亿元，其潜在市场需求达到1.1万亿元。

根据第三方数据研究机构中国IT研究中心（CNIT-Research）近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。

若从市场份额看来，滴滴与Uber中国合并后，必将坐实中国专车市场的头把交椅，而易到则可能直接晋升为行业老二，神州位居第三。

滴滴和Uber合并后已经不再是资本的事，对于打车用户来说并不是好事，滴滴、Uber基本垄断了中国的出行市场，之前的补贴势必不会存在了，最终用户都被套牢在这棵大树上。

神州优车550万注册用户 每单收入41.70元

在最新披露的转让说明书中，神州专车公开了募资情况，今年神州专车共完成3次融资，共募集资金58.09亿元，估值已达到369亿元。这一估值在新三板中至少能挤进前三甲。

2015年1月，神州专车正式上线。短短19个月，作为神州专车运营主体的神州优车就正式通过新三板搅动资本市场，大步流星兵贵神速。

区别于滴滴出行、UBER、易到等专车平台的C2C模式，神州优车是借助原有的神州租车汽车租赁业务，用神州租车自带的车源，配以雇佣的司机，即B2C模式切入专车市场。（没有涉及私家车这一灰色地带）

神州优车上线后连番轰炸，推出五折优惠抢占市场。2015年一季度神州专车注册用户为104万，到2016年一季度，注册用户量已增长到550万。

公开资料显示，2016年神州优车第一季度每单叫车服务平均净收入达41.70元，同比增长268%。

从日均单量来看，2015年一季度，神州专车日均接3.76万单，到2016年一季度，每天接单量蹿升至26.03万单，同比增长近6倍，这也反映其知名度与市场认可度的上升。

虽然估值高企，但和另一家明星企业滴滴一样，神州目前仍处于亏损状态，好在随着成本降低与市场打开，亏损数额越来越少。

2015年第四季度的神州优车净收入为7.85亿元，到2016年第一季度这一数字升至9.88亿元；亏损总额也从2015年第四季度的9.05亿元降至5.55亿元，降幅高达38.67%，亏损明显收窄。

神州优车挂牌顺利 B2C模式获官方认可

跑马圈地最关键的就是资金支持，2015年7月、9月，神州专车先后完成两轮共计8亿美元融资，还刷新中国互联网A、B轮融资记录。

尽管如此，神州优车仍处于十分“缺钱”的状态，融资仍是刚性需求。外界推测，或因IPO排队时间长、上市条件严苛与监管层态度不明等原因，神州优车没有选择上市来融资，转而选择了更为稳妥的做法：上新三板融资。

从4月12日提交申请到7月13日拿到新三板挂牌函，神州优车用了3个月时间。在这过程中，由于受到过一次举报和三次反馈的风波，许多人都以为神州优车挂牌前途渺茫。

没想到，神州优车真的华丽丽地来了！

指南君（ID：xsbzhinan）认为，神州优车与新三板的结合，同时治好了彼此的“尴尬症”。但是面对滴滴收购Uber后93.1%的市场占有率，怎么看对神州优车都是个生死存亡的考验。

优步中国大事记：

【2016年8月】Uber中国和滴滴出行合并

【2016年7月】中国交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（管理暂行办法）

【2016年6月】优步获得沙特阿拉伯主权财富基金35亿美元投资，同时进入商谈准备一笔高达20亿美元的债务融资

【2016年5月】滴滴出行启动新一轮数十亿美元融资，获得苹果10亿美元投资

【2016年1月】优步中国宣布与海航集团战略合作

【2015年12月】优步中国宣布与广州汽车战略合作。优步全球从投资者融资21亿美元，估值625亿美元

【2015年10月】中国交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）

【2015年10月】

优步成立中国公司——优步中国，落户上海自由贸易区

【2015年9月】滴滴融资30亿美元

【2015年9月】优步中国融资12亿美元

【2015年5月】优步广州和成都办公室遭遇突击检查

【2015年2月】滴滴和快的宣布合并

【2014年10月】优步推出人民优步，类似于UberX、Uber-Pop的平价服务

【2014年2月】优步正式进入上海、深圳、广州

【2013年8月】优步进入上海试运营

【2013年4月】优步高层赴中国市场考察