文 | 张司瀚

近日，中华人民共和国海关总署、国家口岸管理办公室在其官网发布消息，重庆市万州机场航空口岸获得国务院批复同意对外开放。

这标志着万州机场成为重庆市第二个开放航空口岸，也将成为国际机场。

至此，重庆第二国际机场花落万州，此前传闻的璧山正兴国际机场暂未有相应官方消息。正式开放后，万州机场通航的国家和地区将更多、航线将更丰富。

同时，成渝世界级机场群再添开放航空口岸。重庆也成为继北京、上海、成都、南京、青岛等地外，拥有两个国际机场的城市之一，或将为重庆加快推进国际消费中心城市培育建设提供助力。

百万吞吐量机场再迎重大利好

公开资料显示，万州机场于1993年开始规划，1997年11月正式获得批准立项，2000年初开工建设，2003年5月底正式通航，是三峡库区最早的民用机场。据万州时报报道，万州机场已开通北京、广州、上海、深圳、南京、昆明、杭州等30条国内航线。

万州机场通航后，架起了三峡库区通往全国的“空中走廊”，辐射带动着渝东北片区乃至湖北、贵州等相邻省市与国内各地的互联互通。对完善万州的现代交通体系、推动三峡库区经济社会发展具有较大意义。而现在，万州机场将从国内迈向世界，开启国际化发展。

其实早在2014年，万州机场就启动了航空口岸对外开放申报工作。2015年4月，万州机场临时开放实施后，先后开通至香港、澳门、泰国芭提雅、柬埔寨暹粒等国家和地区的包机航班。

后万州机场于2019年旅客吞吐量达到115.14万人次，成功跻身全国“百万级”机场行列，成为重庆“一大四小”民用机场格局中，旅客吞吐量首个突破百万人次的支线机场。

踏进“百万吞吐量”的水平后，万州机场2020年旅客吞吐量100.73万人次，2021年115万人次，受疫情影响仍能稳定保持旅客来往人次数量。据权威机构研究分析，我国机场每百万人次航空旅客吞吐量可以产生经济效益18.1亿元，带动相关就业岗位5300余个，万州机场的吞吐量证明了其城市发展潜力，随着航空口岸对外开放，万州将再次“起飞”。

对三峡库区发展具有重要意义

据“重庆发布”微信公号消息，为迎接日后更多国际航班航线的开通，万州机场正在积极扩建当中。

目前，机场跑道扩建至2800米项目已完成；按照正式航空口岸建设标准打造的T2航站楼也在T1航站楼右侧拔地而起，建设任务已完成一半以上，计划明年建成投用。

同时，待T2航站楼投入使用后，T1航站楼将按照8000平方米的国际航站楼标准进行升级改造，计划于2024年建成投用。

据悉，到2025年，万州机场航线预计将达到50条以上，其中国际航线达到10条左右，年旅客吞吐量预计达到300万人次。

据上游新闻采访业界人士称，万州机场航空口岸正式获批对外开放，将加快万州临空经济发展，对落实万达开川渝统筹发展示范区和重庆“一区两群”发展战略，完善三峡库区综合交通体系，有力提升库区经济社会发展的外向度，具有重要意义。

同时，为进一步发挥航空口岸的集聚带动作用，提升口岸的保障能力，完善平台口岸功能，开通更多国际航线打下坚实基础。万州机场通航的国家和地区将更多、航线将更丰富，提高了广大旅客出行的便利性。