锂电负极材料企业订单饱满，供给紧张

受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动力电池的旺盛需求，动力电池负极材料供给紧缺。业内人士预计，今年负极材料需求量为120万吨，存在30万吨左右的供应缺口。目前，多家负极材料头部企业订单饱满，在供给偏紧、成本端涨价压力下，已有头部企业产品涨价。

深圳出台智能网联汽车管理法规，明确判定自动驾驶交通事故责任归属

深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。《条例》显示，配备驾驶人的智能网联汽车发生交通违法行为，由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处罚；发生交通事故且智能网联汽车一方负有责任的，该车辆的驾驶人应当承担相应的损害赔偿责任；因智能网联汽车质量缺陷造成交通事故的，驾驶人依法承担损害赔偿责任后，可以向智能网联汽车的生产者、销售者追偿。

这意味着，无论是L3亦或是L4自动驾驶系统开启，一旦发生交通事故，第一责任人仍为车辆驾驶人员。

多家锂电池产业上市公司瞄准GDR，两家公司率先“出海”

7月22日晚，两家锂电池产业上市公司杉杉股份、科达制造发布关于发行全球存托凭证（GDR）的提示性公告，成为A股首批在瑞士证券交易所上市的公司。

7月24日晚，两家公司发布追加公告，预计本次发行的GDR将于瑞士时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市。

广汽进军飞行汽车，高薪追逐相关行业工程师

广汽内部人员透露，目前广汽集团正在研发飞行汽车。相关招聘平台上也显示，目前，广汽研究院正在招聘相关领域的工程师，岗位包括飞行器结构设计责任工程师、飞行器起落架设计责任工程师、飞行器测控工程师、飞行器强度仿真工程师等，月薪区间为2万至4万元。

首家获得博世汽车售后与宁德时代双品牌授权的新能源汽车维修站在重庆正式开业

7月25日，博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站——重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。协同上，博世将为该维修站提供新能源汽车所需的各类技术件和易损件、新能源汽车全方位检测设备（包括模组维护仪、气密性检测仪、多功能绝缘检测仪等）、高压操作维修能力以及技术赋能、市场营销、运营辅导、数字化生态系统等在内的多项支持。同时，宁德时代的电池后台预警、报警流程可助力维修站提前对车辆故障进行云端诊断，主动预判或识别故障，确保车主在最短的时间内完成高质量维修。

法拉第未来正在寻求筹集资金，总价值超过2亿美元

为让法拉第未来能成功运营至今年年底，法拉第未来正在与某些潜在投资者就潜在融资交易进行保密讨论和谈判，寻求筹集资金总量超过2亿美元。法拉第未来预计FF 91旗舰电动汽车将于2022年第三季度或第四季度在美国开始生产和首次交付。

马自达6在日本市场宣布停售，不再接收订单

马自达日本官网发布公告，旗下马自达6车型已经停止接单，马自达官方对此表示，“一旦商店的库存用完，我们将停止销售。”

魏牌拿铁DHT-PHEV上市，售价22.9万元至26.3万元

7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV混动车型正式上市。新车共提供3款配置，综合补贴后售价为22.9万元至26.3万元。